ルックの５６６フレームを、シマノ１０５（黒）で組んでみました！

カーボンフレームやカーボンパーツの黒に対して 最も映える差し色は赤なので
黒／赤ツートンカラーのカーボンバイクが巷に多いわけですが、
その中でも５６６フレームの塗り分けはかなりカッコイイと思います。

ルックは完成車での販売がない事と、５６６以外は
「カテゴリーが違うだけですべてフラッグシップモデル」といったラインナップなので、
初めてのロードバイクにはちょっと敷居の高いブランドに思われがちです。
だからといって、こんな良いフレームを世に知らしめないのはある意味 罪です。
ということでＬＯＯＫに乗ってほしくて 組んでみました！



踏み込んだ時の剛性感にあまりかかわらない、フレームの上半分のチューブが
とにかく細い！のが５６６の最も大きな特徴です。
細い部分は、実際には横にかなり扁平なので剛性は必要十分に確保されています。

カクッと曲がったトップチューブはじめ、真横からのシルエットがシンプルかつ美しいですね。

豊中店

2001年に初代モデルが発表されて以来、「カーボンフレームのベンチマーク」
としてロングセラーを続けてきたCR-1。（2005年モデルが京都店スタッフ中山の愛車です。）
2010年モデルから純レーシングモデルのADDICTと方向性を異にして、
ペダリング負荷に対する横方向の剛性はレーシングモデルと遜色ないよう
維持しつつ、路面からの振動・衝撃を減衰するよう設計された2代目に進化！
ブルベやグランフォンドなどのロングライドで人気です。
2011年モデルはグラフィックやパーツに変更があります。

ハンドル周辺です。一般ライダーが純レーシングモデルをツーリングやロングライド向けに
ポジションをだそうとすると、短いヘッドチューブの上に何枚もスペーサーを
かまして「首長族状態」になってしまう（これは見た目の問題だけでなく、
ヘッドセット上のコラムの露出が長くなりハンドル周りの剛性や安定性に
悪影響を与えます）のですが、ヘッドチューブが長めのCR-1では適正な
スペーサー枚数でポジションが出ます。
ハンドルも日本人向けのシャローアナトミックモデルでドロップ上下の
グリップを使いきれます。

メインコンポは105、ホイールもMAVICで安心のアセンブルです。


梅田店

キャットライクのヘルメット、入荷しました！

まずはロングセラーモデルの「コンパクト」から。
単に穴が大きいだけではなく、ヘルメット上部がエア抜けする構造（後述）なので
見た目以上に涼しいです。


各色 入荷していますが、とりあえずホワイトを撮影しました。


つづいてトップモデルの「ウィスパープラス」です。
こちらも各色 入荷していますが、とりあえずこのカラーを撮影しました。


よく「蜂の巣」と形容される穴の多さと形が特徴です。


ただ穴数を設ければ涼しくなる、わけではありません。
ウィスパープラスをひっくり返してみましたが、頭頂部のパッドのさらに上に、
指が軽く入るほどの空間が設けてあるのが分かります。
（コンパクトも同様の構造です）
ヘルメットに穴があいていても、内部に風が抜ける構造でないと涼しくならないんです。

さらにウィスパープラスは後頭部のホールドがしっかりしていて、
かぶりが深いのも特徴です。

日本国内でのヘルメットのシェアはＯＧＫカブトが圧倒的ですが、
最大の理由は日本人の頭にフィットする内部形状を追求していることにあります。
外国メーカーのヘルメットは内部が前後に長く、横が細い形状であることが多いですが
キャットライクは両モデルとも比較的丸い感じなので、フィットする方も多いと思います。
ぜひ試着してみてください。

豊中店

ドグマ/パリの左右非対称デザインを採用し、カーボン素材に
３０トンハイモジュラスカーボンを使ったニューモデルです！
イタリア語で１（ウーノ）２（ドゥエ）３（トレ）４（クアトロ）・・・
ピナレロのモデル名付けの法則でいくとクアトロ（QUATTRO）の名前のとおり
FP3の上位モデルになります。

ホイールはピナレロのオリジナルMostですが、スポーク配置やリム＆ハブから
カンパニョーロ・カムシンのようですね。
その他のモデルも入荷次第ご紹介していきますね。


梅田店

ビバのリムセメントクリーナー、入荷しました！
ビバは代理店さんのブランドで、製造元はマルニです。

チューブラーリムに こびりついたリムセメントをふやかし、
除去しやすくする溶剤です。
といってもリムに残ったセメントは、通常 きれいに除去する必要はありません。

比較的リム側にセメントが残っているなら 次回からは薄く塗り、

タイヤ側にセメントを持っていかれた部分はやや厚く塗ります。
（ちゃんとセメントの下地を作ればこうなりにくいのですが）
セメントの下地がリムに残っていることはむしろ良いことなので、
よほど古いセメント下地でない限り、きれいに除去する必要はありません。

それでも最近リムセメントクリーナーのお問い合わせが多いのは、リムセメントから
チューブラータイヤ用リムテープにスイッチする方が多いからだと思われます。
チューブラーテープはリムの上がクリーンで脱脂された状態でないと
十分な接着効果が得られないからです。
新品のホイールなら問題ないですが、一度セメントを塗ったリムの場合は
完全な除去が必要です。リムセメントはチューブラータイヤの信頼性を支えている
ものなので、普通のパーツクリーナーくらいでは容易に落ちません。
リムセメントクリーナーを以ってしても根気のいる作業となります。

リムセメントをふやかす成分ですが、実はトリクロロエチレンです。
リムセメントの除去作業を行う際は風通しの良い場所で行いましょう
火気も厳禁（寒い冬にしめきった屋内のストーブの前なんて絶対ダメですよ！）です。

豊中店＆梅田店

なんと！！ユニークなお知らせです！！

コンペックスの電極パット、大小、各１セットをご購入頂けると、
コンペックス、１５日間、貸し出しサービス実施中です。

この機会にぜひ、お試ししてみて下さい。

詳しくは、スタッフまで、お気軽にドウゾ！！

梅田店

サーファスの１ＬＥＤライト入荷しました！

全６色のラインナップです。
サーファスブランドの物ですが、実はサーファス製ではないので
他社ブランドにもロゴ以外まったく同じ物が存在します。が、
イエロー・ブルー・グリーンの３色はサーファスにしかないカラーなので
サーファスで取り揃えてみました。


バンドでハンドルに巻きつけるだけの かわいいライトです。

このサイズながらハイ点灯→ロー点灯→点滅と３つのモードで光ります。

豊中店

カステリ、ジッパー付ベスト、入荷です!!
　
　
前２箇所、後ろ２箇所も、ベンチレーションがついているので、
大変、機能的で便利です。

梅田店

アンブロージオのネメシス リム、入荷しました！

↑ローハイトのリムは横から撮るとさびしい見た目です。

ネメシスはクラシカルなアルミチューブラーリムですが、突出した特徴がひとつあります。
肉厚さなのか材質なのか、とにかく硬いんです。
４６３ｇ（実測重量）と聞けば、重量だけをリムの評価基準としている方には
魅力的ではないのかもしれませんが、振れにくさ・頑丈さを手組みホイールで求めるなら
これ以上のリムは（現行市販品では）存在しません。

（ネメシスのさらに上位モデルにメタモフォーシスというリムが存在し、
ＭＡＶＩＣのパリ～ルーベＳＳＣが競合品といった感じです。<いずれも現在廃盤>）


エッチング加工でいろいろ書いているのも高級感が出ています。
イタリア製のリムなのにフランス語で「北の女王」と書いてあるのは、
まさにパリ～ルーベを意味しています。かっこいいです。
石畳を走っても振れない・壊れないということでしょうか。
フランドル一周やリエージュ・バストーニュ、パリ・ルーベなどの
過酷な石畳路面がレースコースのときに、チームが契約した
完組みホイールではなく熟練のメカニシャンがこのリムで組んだ
ホイールを使用する選手もいるようです。



ネメシスはバルブ穴の部分に補強とバランス取りを兼ねたプレートが付いています。


ひとつ気になったことを。
リムを振るとシャラシャラ音がしていました。
これはリムの中に切削時のアルミかすが残っているためで、
取り出すためにバルブ穴プレートをいったん外して除去しました。
（このために工具を作りました）
このリムに限らず、フルクラムなどで「バルブ穴以外に穴がない」リムに
リム内部に切削かすが残っていることはよくあります。


ネメシスに限らず、アンブロージオのリムはタイヤの乗る面の反りが深いので、
チューブラータイヤが深く、きれいに乗ります。

豊中店

　

９種類、入荷してきました！！

お好きなデザインを、選んで下さいネ！！

梅田店

JIB 高機能圧縮ポーチ、再入荷です!!

前回、ＪＩＢコーナーキャンペーンを行っていた時、
大変人気だった、こちらのポーチ。

お客様の声を、たくさん頂きましたので、
再入荷が決定しました！！

こちらは、ウィンドブレーカーなどにもよく使われる、
パラシュート生地の素材です。

衣類が、びっくりする位、たくさん入ります。
カラフルで、軽くて、大変便利グッツですヨ。

遠征使いや、ジム通いにも、大活躍ですヨ！！

梅田店

ニューハレＶテープ入荷しました！！



ヒザ・腰・肩・ふくらはぎを簡単にテーピングすることが出来ます！！
張り方もとてもシンプルです。張り方のマニュアルもついています。




ロードレース・ヒルクライム・ＴＴなどに参加する人
ヒザや腰に違和感を感じている人にオススメです。

詳しくはこちらをご覧ください。
http://akuta.eshizuoka.jp/

先日、梅田店にて再入荷をお知らせしたＰＯＬＡＲ ＢＯＴＴＬＥですが、
豊中店にも再入荷しています！

暑くなる前に たくさん仕入れたのですが（→こちら）、
やっぱり足りませんでした。人気商品というより定番商品ですね。


前回の時にはなかったカラーもいくつか入荷していますが、
特にオススメはこの白くまカラーです。かわいいです。


ノーＢＰＡとかＢＰＡフリーと表記がありますが、
これはＢＰＡ（ビスフェノールＡ）という物質が含まれていないことを示しています。
日本の厚生労働省ではポリ製品から溶出したＢＰＡを摂取しても
人体（成人）への悪影響はみられない という見解を示していますが、
アメリカでは使用を控えるよう警告が出ている物質です。

豊中店＆梅田店

かなり、ボンボンたくさん入る、エバディオのメッセンジャーバック、
たくさん再入荷です!!

こんなに大きいんですヨ。

何も気を使わず、入れたいものを
どんどん入れる事ができる!!

大変　オススメです。

梅田店

スペシャライズドの2011年先行発売モデルが早くも入荷中です。
ルーベＳＬ２、アレーＥ５のシマノ１０５モデルなど「これ買い！」
とスタッフも納得のスペックです。
Ｓ－ＷＯＲＫＳなど今後入荷予定のバイクもご予約承り中です。
みなさまのご来店をお待ちしております。



梅田店＆豊中店

前回、入荷と同時に完売した
ケア用品プロテックローラーマッサージャーです！！

スポーツ後の筋肉の張り・違和感を軽減させるグッズです。


自分ではうまくセルフマッサージできない部分を
マッサージすることが出来ます。
先端部を使いツボを刺激するのもオススメの使用法です♪



使ってみると、とにかく気持ちがいい！！
太ももの外側や、ふくらはぎをマッサージすると最高です。
自分で足の裏や背中・腰をマッサージするのもいいですね。

☆効果的な使用方法についての説明書もついてますよ☆
とにかく筋肉の疲労を抜きたい方スポーツバルムのお供にどうぞ！！

グリコのエキストラアミノアシッド、再入荷しました！

↑通称 金グリ（金のグリコ）です。
食事で摂ることが可能ながら スポーツをする人にとって必要な量を摂ることが難しい
アルギニン、リジン、オルニチンのアミノ酸を含んでいますが、
何よりもすごいのが亜鉛の含有量です。１日４粒を目安としていますが、
それで１日あたりの栄養素等表示基準値（厚生労働省基準）に
占める亜鉛の割合が１８７％とパッケージにあるので、過剰摂取に要注意です。

寝る前に飲むと 前日までの疲れの抜けが違います。
朝 気持ちよく目が覚めるのも体感できると思います。
同様の効果・成分を持つサプリメントで競合する他社製品がないのも特徴です。
（金グリに代わる、金グリのようなサプリメントは他に見当たりません）
ＢＣＡＡやプロテインはグリコ以外を使っていても金グリだけは外せない、
という方も多いです。

常時在庫を努めているサプリメントですが、
瞬く間に売れたので欠品期間がありました。（スミマセン）
今回もたくさん仕入れています。

豊中店＆梅田店

ＮＥＳＳ（ネス）のフルカーボンサドル、入荷しました！

おもて


うら

ＮＥＳＳはイタリアの隣接する小国家、サンマリノが発祥のカーボンパーツメーカーです。
今回はサドルを仕入れてみました。

ホワイト基調で全塗装していることも関係していると思いますが、
仕上げが非常にきれいです。
ベースに溶け込んでいるようなレール接合部はちょっと見ものです。


後ろ側の接合もご覧の通りです。
白磁のような質感です。

税込定価２２７５０円するものなのですが、今回入荷分に限り 特価を出します。

豊中店

トライアスロンコーナーより　おもしろいスイミンググッズの紹介です。



ＰＴパドルはPerfect Technique　パーフェクト・テクニックの頭文字を取って名づけられたパドルです
これを使用することでスイムの際の筋肉を鍛えることはもちろん
スイムの際のテクニックや感覚の養成にも効果的です。

フィンガーパドルは小さなパドルで、指先で水を捉える感覚を養成します。
こちらもより効果的にスイムに必要な筋肉を集中的に鍛えることが出来ます。

スイムトレーニングを短時間でより効率的に
トレーニングしたい方は一度試してみてください！！

トレーニングがマンネリ化してきた方もぜひ。

トライアスロンコーナーから最新入荷情報です。
トライアスロン・オープンウォータスイム用のゴーグルが入荷しました！！



ＦＩＮＡ１０ｋｍマラソンスイミングワールドカップのオフィシャルモデルにもなったゴーグルです。
もちろんプールでも対応可能ですよ！！

・広く曲がった角度のレンズからの180度の視界
・やわらかく大きなシリコンのパッキンがどんな顔の形状にもフィット
・曇り止めとＵＶカット

使用してみると視界が広く、フィット感が抜群。
視界が広いのでヘッドアップのときも前方確認がしやすいですよー♪

イエローレンズ・ミラーレンズのほかにも
顔の小さい方や女性用のモデル、サイレンもあります。

これからトライアスロンを始める方にもオススメです！！

　

ウィリエール イゾアールの在庫フレームを、シマノ１０５と
やりくりパーツでお得な完成車に組み上げました！


同社のラインナップ中、ミドルグレードに位置するイゾアールですが、
メリハリのあるデザインやつくりの良さでクラス以上の満足をして頂ける
と確信してオススメできる１台です。
（京都店の、山中マネージャーが昨シーズンまで気に入って乗ってましたね。）

サドルポスト(フレーム付属）、ハンドル、ステムはリッチーブランドで統一。

もちろん、サマーセール対象でとってもお買い得なプライスになってます！
1台限定、Ｍサイズ（TOP538㎜)で身長175ｃｍ前後の方が適正サイズとなってます。


梅田店

ケア用品コーナーが充実しましたよ！！

皆さんおなじみのスポーツバルム等のマッサージオイル
最新入荷のマッサージグッズ
回復系のコンプレションウェア
その他アイシンググッズや痛めやすい膝のサポーターなど
ケアに関連する商品を集めましたー！！

興味のある方やケアについての聞きたいことがあれば梅田店に来て下さいね♪



またニューハレなどの簡易テーピングも紹介しますね！！

☆自転車を楽しむ皆さんが怪我なく楽しい自転車生活を遅れますように☆

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　梅田店

リフのペグドライバー、入荷しました！

↑写真上の工具です。下はシマノのＴＬ－ＦＣ２０ペグスパナです。


ドライバーの先端がペグスパナ（クランク５ピンの共回り止め 押さえ工具）の
形状をしています。


ピンに向かって力をかけた時、５ピンのミゾに食いついて押さえる強さは
ドライバーの方が格段に上です。
ペグスパナのミゾかかりが浅くて、（特にアルミの）５ピンのミゾをなめたり
不用意な怪我をすることがありますが、ペグドライバーの方が
その点での安全性は高いです。

豊中店

“KING OF MOUNTAIN”、KOMは870gという軽さ・スーパーオーバーサイズ
ヘッドチューブ＆フォークによる高速コーナーリング時の安定性、
左右非対称チェンステーデザインによる高剛性と乗り心地のよさの追求を
カタチにした1台。ヒルクライムからロングライド、レースまでこなす
オールラウンダーです。


在庫のフレームをシマノ105コンポ＋やりくりパーツでお得な完成車に
組み上げました！


ホイールはファンライド誌9月号で、てｎち山崎イチオシの
シマノWH-6700アルテグラ・チューブレス対応！
（コストの関係上、チューブ式タイヤで組んでます。
　チューブレス化はステップアップのお楽しみで・・・）

サイズは520（トップチューブ水平540ｍｍ）で、身長170～175ｃｍが
適正サイズとなります。


梅田店

昨日と同じく、「ファイントラック」より
『ナノタオル』入荷しました！！

石鹸などを使わず、ナノタオルで顔などを拭くだけで、
油脂を取り除いてくれます。

ですので、拭いた後、かなりスッキリします。

こちらは、スタッフ金森も、
長年、重宝・愛用しているアイテムです。
→「ナノタオル」詳しくは、コチラ!!
オススメですよ♪

梅田店

セライタリアのオプティマ、入荷しました！

ＴＴに特化したモデルです。
申し訳程度のパッドが付いたサドルに、
ボトルケージが組みこまれたデザインとなっています。


横から見るとこんな感じです。


ボトルを入れてみました。円柱型のボトルなら、サドル裏が最も空力的に損失のない
ボトル位置となります。


ボトルケージ穴は・・・


付属のフタと入れ替えることで、


こんな風にもできます。

豊中店

追記：税込定価６１２１５円！！のオプティマですが、
当店在庫分限定で特価を出します。詳しくはお電話にてお願いします。

昨日発売の『サイクルスポーツ９月号』
山崎てｎちの「超これエエよォ」にて紹介された、
ファイントラック・フラッドラッシュスキンメッシュＴ、
本日入荷してきました！！

　（雑誌で「いいよ♪」とご紹介させて頂いたのに、
　　注文が間に合わないところでした!!
　　間に合って‥ほっっとしました!）
　

店頭入荷分は、こちらの、ノースリーブタイプの、
ホワイトとブラックです。
サイズは、Ｓ～ＸＬまで、入荷してきています。

汗などは、水蒸気として上に蒸発していきますが、
水滴は、なかなか流れにくく、衣類に滞在して、
インナーに、水分を持ってしまいがちです。

山崎てｎちが雑誌で解説しているように、
「濡れない」「水を吸わない」「撥水する」
そんな素晴らしいインナーです。

それがよく分かるのが、こちらのメーカーＨＰです。
水が流れていく様子が、よく描かれています。
→水漏れ防止実験の画像は、コチラ!

↑よかったら、少し下まで辿っていって、
「水濡れ防止の動画」も、見てみて下さいネ。

梅田店

チームウェアとお揃いで、いかがですか。

梅田店

デローザの「チーム」フレームをカンパニョーロ・Ｎｅｗアテナで組んでみました！

とにかくきれいなフレームです。
デローザはロードバイク乗りなら誰もが知るメーカーとしては、
年間生産台数が極端に少ないメーカーです。
自社工房での内製による、家内制手工業のスタイルを貫いているためです。


基本はカンパニョーロ・アテナですが、フレームを組むべくして仕入れていたカンパニョーロが
早くも２０１１モデルにスイッチしていました（→こちら）。

アテナは１１速ギヤの最廉価グレードで、来年も もちろん１１速仕様です。
が、細かい部分での仕様がさらに下位のケンタウルに準拠する感じとなり、
クランクセットにも大きな変更があります。
クランクシャフトをハンガー穴中心でかん合する方式から、
クランクシャフトがハンガー穴を貫通する方式（スラムに近い）に変更されています。
そこで当店にあったスーパーレコード２０１０モデルのクランクセット・ＢＢをおごってみました！
もちろんＣＵＬＴベアリングです！
その上で かなりお得な価格設定を考えています。ぜひ見に来て下さい。


デローザはビード（溶接痕）の仕上げが非常にきれいなことでも有名です。
言われなければ「チーム」フレームがアルミだということも一見分かりにくいほどです。
とくにすごいのが、上の写真のようにハンガー周りの処理です。
「ビードがきれい」というメーカーでも、
この部分だけはヤスリがけをしないメーカーがほとんどです。
ハンガー周りのビードにヤスリがけをすると剛性低下を招くというメーカーもありますが、
デローザいわく「それはハンガー周りのヤスリがけが面倒なことに対する言い訳」だそうです。

職人仕事です。

豊中店

チームジャージ、各サイズ、少量ずつですが、
再入荷してきました！！

　　　

全ての再入荷チャージの写真は、
掲載できていません‥ので、

ぜひお早めに、店頭にご来店下さいネ。

梅田店

サイクルスポーツ9月号は発表直後の各メーカー2011年モデルロードバイクや、新ＸＴＲ、
特別付録のツールドフランス２０１０特集など見どころ読みどころ満載！
弊社てｎち連載、「超これええよぉ」もよろしくお願いします。


バイシクルクラブ9月号は同じく各社2011年モデル記事と、閉じこみでツールドフランス
２０１０特集とパールイズミ2010年秋冬カタログが見どころ！サドル選び記事も
悩んでる方には一縷の光になるかも!?
別冊付録の週末100kmコース紹介は練習に、サイクリングにプラン立ての資料としてお勧めです。
ミセスドロンジョーヌや疋田氏のコラムも楽しいです。

梅田店

フィジークのアリオネＣＸカーボンレールの、
チームレプリカカラーが入荷しました！

とあるプロチームのレプリカモデルです。
限定品なので常時入手は出来ません。
少量入荷なので欲しい方はお早めに！


先日ご紹介した日の丸モデルと違いカーボンレール・カーボンベースです。

豊中店

　
パリッとしたイメージの中に、
爽やかさも感じられます♪

Ｓ・Ｍ・Ｌサイズ、揃っていますヨ。

梅田店

スポーツバルム講習会、ご参加いただいた皆様、
お疲れ様でした！！
お盆のお忙しい中、ありがとうございました！！

多めに入荷させていたのですが、まさか・まさかの完売商品まで‥(嬉)

完売してしまったスポーツバルムも、
本日無事、入荷してきました。

スポーツバルム講習会に参加できなかったお客様、
詳しくは、ぜひスタッフまでお伺い下さいネ！！

特に、今の時期にオススメバルムは、この６本です。
用途に合わせて、お選び下さいネ！！

梅田店

３Ｔの新作、パラディオ シートポストが入荷しました！

まえから

よこから
パラディオというのはルネサンス期の建築家の名前から取っていると思われます。
オペラ（ピナレロの別ブランド）のチタンフレームや
エリートがかつて出していたトゥストラップにも同名のものがありますが、
イタリアでは著名な偉人のようです。

レール横ばさみ式のヤグラを採用しているのが大きなポイントですが、
普通、この方式には弱点があります。
サドル後部に大きな力がかかるとサドルが滑ってしまう（前上がりになる）ことがあります。
落車のショックや、ペダルをはめそこなって足が滑った時によく起こります。


そこでヤグラをはめる部分にローレット（ギザギザ）を設けて
サドルずれを起きないようにしています。
が、この方式ではサドル角度の微調整は不可能になってしまいます。
そこでローレット部品を２つにして微調整を可能にしたのがパラディオの賢いところです！


ヤグラに印字された線をそろえた状態で・・・

はめ込みます。

この状態でサドルを乗せてみます。軽いクリック感がしてヤグラに はまります。
この時にほぼ水平になるようにセッティングします。

内ローレット（以下・黒）は３６ギザギザなので１ギザギザが１０度、
外ローレット（以下・赤）は外側が３８ギザギザなので１ギザギザが約９．４７３度です。
（９．５と印字があるので、約９．５度とします）
なので例えば 赤をポスト本体に対して１ギザ前に入れ替えて、
同時に黒を赤に対して１ギザ後ろに入れ替えると、
差し引き０．５度、サドルが前上がりになります。
よく出来ています。追求すれば水平に近しい角度が出るはずです。


サドルのレールを締めるボルトは、ゆるみ止め剤が塗布されていない代わりに
ゆるみ止めワッシャーが入っています。芸が細かいです。


レール横はさみ式のシートポストは、ポスト部分の形状の自由度が高いので
空力的においしい形状を狙えます。それほど平べったい形状ではないですが、
一目見てパラディオと分かるヤグラまわりになっています。

豊中店

２０１１年モデルのスペシャライズド・アレーが入荷しました！

まずは１０５コンポのモデルから。税込定価１８万円とかなり頑張った価格です。
白／青基調のカラーと黒／赤基調のカラーの２つのカラーがありますが、
こちらは白／青カラーです。


白／青カラーはトールキャップとスペーサーも白で統一されています。


ご存知の方も多いかと思いますが、
スペシャライズドのステムは偏芯スペーサー入りとなっているので
スペーサーの前後を入れ替えるとステムの角度自体が変わります。


シートポストは前後ボルト止めのヤグラなのでサドル角度の無段階調整が可能です。


続いてスラム・ＡＰＥＸ仕様です。こちらはなんと税込定価１６万円です！
１０段コンポとしては最もお求めやすいモデルのひとつではないでしょうか。
↑アペックスなのかエイペックスなのか自信が無いので（笑）アルファベット表記です。


ＡＰＥＸのレバーですが、初代ライヴァルを彷彿とさせます。
ライヴァル１グレードしかない時には ここまでロードバイクのコンポのシェアを
獲得するとは思いませんでした。


一番のポイントはチェーンリングです。トップグレードのレッドのチェーンリングに見えますが、
本当にレッドのチェーンリングです。
コンパクトクランクで アウターに５２Ｔをアッセンブルすると
クランク５ピンからチェーンリングの歯先までが遠いので、
どうしてもノーマルクランクと比べて ペダリング時にたわみを生じてしまいます。
そこでより剛性の高いチェーンリングを、ということで
チェーンリングのみレッドに換装されているのですが、
これは日本仕様モデルのみのスペックで、スペシャライズドジャパンのこだわりです。

豊中店

　
シックなカラーなのに、スポーティな一面も覗かせる、ウェア。

パンツも、横に入った細いホワイトラインが
とても綺麗なバランスです。

上下セットのイメージは、こんな感じです。

ご試着ウェアを用意していますので、
お気軽にスタッフまでお声かけ下さいネ。

梅田店

ハンドルでも大人気の「ワンバイエス」より、
シートピラー、「ＭＡＧＡＴＡＭＡ」入荷です!!

「まがたま」のカタチした穴が、カッコイイです!!

サドルの位置、調整しやすいですヨ。

エアロ効果も高いです！！

梅田店

スペシャライズドのコンプロードシューズ、２０１１年モデルが入荷しました！

２０１０年までにも同名のシューズがありましたが、
１ｂｏａダイヤル＋１ベルクロになってまったく別物となっています。
さらにおそろしいのは、これが税込定価１５７５０円ということです。
同価格帯のロードシューズでは なかなか太刀打ちできないクオリティですね。
スペシャライズドの、バイクシューズカテゴリーでのｂｏａダイヤルシステム独占使用契約
（２０１３年まで）を使った大盤振る舞いなのかもしれません。


同じ１ｂｏａダイヤル＋１ベルクロの２００９年Ｓワークス ロードシューズと
並べてみました。ソールの材質や細部の仕上げは違いますが、
非常に近い履き心地を実現しています。


ｂｏａダイヤルには種類がいくつかあって、このコンプロードは２００９年Ｓワークスと同じ、
「時計回りで締まってゆき、

緩めるときにはダイヤルを引き出す」方式が採用されています。


おまけ　その１
ｂｏａステッカー


おまけ　その２
ｂｏａダイヤルを着脱するのに必要な工具（トルクスＴ６）
コンプロードのｂｏａダイヤルのみに合う工具です。
トルクスのＴ６は、単体では針金が落ちているくらいにしか見えない小さなものなので、
なくしにくいように柄が付いています。
これでもなくしそうですが（笑）。

豊中店

マルニのタイヤレバー３本セット、入荷しました！

ださいパッケージが気になりますが、
使いやすさは最高です！


タイヤレバーの「へら部分のリムへの引っ掛けやすさ」が特徴です。
チューブを噛みにくく、確実にビードを引き出す感じです。
私達が実際お店で使っているタイヤレバーのひとつでもあります。
（あとはカンパニョーロと、チューブレス用にＩＲＣを使っています）


あまりに引っ掛けやすいので厚みが薄いかと思ったら、
横から見ると やや厚めです。
材質の粘り強さも関係あるかと思いますが、かなり折れにくいんです！

豊中店

暑い日が続きますが、
皆様、夏バテの方は、大丈夫ですか。

メイタンＴＣ、再入荷です!!

水分の摂り過ぎなどで、疲れた胃腸を
ぜひ、整えてくださいネ。

スタッフ間では、
「夜寝る前、もしくは夕食後に飲む方が
　一番調子がいいね。」と話しています。

翌日の目覚めもスッキリです。
肉体疲労による肝臓の働きの回復に効く成分が
入っています。
「飲む前に摂るとめっちゃお酒が飲める！」
と本来のとは違う用途でご好評も・・・。



大変、オススメですよ！！

梅田店＆豊中店

ドイターのストリーマー、入荷しました！

といってもこれでは分かりにくいので・・・


スタッフ私物のほうでご紹介します！
バックパックの中に入れる、飲料水用バッグです。


水（以外でもＯＫです）の入れ方ですが、スライドロックを外して入れるだけです。
手がすっぽり入るほど 口が大きいので、中を洗うのも簡単です。


あとは折りたたんで・・・


スライドロックを通すだけです。


スライドロックの端は、通しきったときに 落とし鍵がかかるようになっています。
勝手にずれることを防止するためです。
スライドロック自体もやや固いので、バックパックの上から踏みつけるような力がかかっても
ロックが外れて中身がもれるといった事はまずありません。


飲み口はフタ付きで衛生的です。


ホースがバッグ本体の下のほうに連結してあるので、
中身が残り少なくてもすぐにホースに伝わります。
飲み口に弁が付いている密閉された容器なので、
真空パック状態（勝手に命名）になるまで ほぼ中身を飲みきれます。


ドイターのバックパックには、ストリーマーのホースを出すための穴が付いている
モデルが多いです。


ショルダーベルトに ホース押さえが付いているモデルもありますが、
ホースの長さからいって わざわざここに通さない方が飲みやすいように思います。

豊中店

追記（使っているスタッフの私見です）
容量は１リットルと表記がありますが、実際は１．２リットルくらい入ります。
コンビニでよくある紙パックの１リットルドリンクでもまるまる移せます。
バイクボトルの場合、５００ミリリットルペットボトルの中身を移し変えるのは
コスト的に高いです。
かといって１リットルのほうを買うと その場で頑張って余った分を飲む、
ということになる場合が多いのではないでしょうか。
その点、ストリーマーなら無駄がありません。
以上、当店のＴＲレーサー（通勤片道１００分）からのアドバイスでした。

面白い、お役立ちアイテム、新入荷です！！

こちら、「ＦＯＳＳ」というチューブ、入荷しました!!

パンクに強いだけでなく、
仮にパンクした時に、ライターなどの火であぶると、
穴がくっつくというチューブです。

火であぶってもくっつかなかった時用のパッチも、
別売りしています。
→メーカーさんのＨＰは、コチラ!!
→「パンク修理は、ライター１本でＯＫ」は、コチラ!!
　↑↑↑↑↑
こちら、とっても面白いです！！必見！！！
ぜひぜひ、実験の様子を、のぞいてみて下さい♪

大胆なロゴが、とてもカッコイイです。

パットも薄めで、レーシーな方にも
おすすめです！！

梅田店

ここのところお問い合わせの多いEDGEコンポーネントのカーボンリムを
在庫のハブと組み合わせてオリジナルの組み上げホイールを仕立てました。

ロード25リムをヒルクライム決戦用として組みました。

フロントは20本ラジアル組み。ハブは軽量タイプの代表、アメリカンクラシック！
てｎち山崎も愛用のホイールに組み込まれてるハブです。

リアハブもアメリカンクラシックで。
このハブはフランジ幅が狭めですので、
横剛性を考えて両側タンジェント組みで組んでます。
スポークはサピムのCX-RAYブラック。
もっと軽い、きついバテッドの入った軽量スポークもありますが、
せっかく高テンション可のリムなのでキンキンにテンションを
かけることのできるものをチョイスしました。
スプロケットはシマノ対応です。
ヒルクライム決戦用ということで、気になる重量は
フロント３７９ｇ リア５８９ｇの
合計９６８ｇです。
（クイックシャフト除く）
手にとると誰もがビックリの軽さに仕上がりました。

カンパニョーロ・ハイペロンやシマノWH-7850・C24などに比べて200～300ｇ
近い軽量化は乗鞍ヒルクライムなどこの夏のヒルクライムレースで
強力な武器となるはずです。



梅田店

３Ｔのオーラ、入荷しました！

前作のブレッツァ（→こちら）とデザイン面で大きな変更はありませんが、
ブレッツァのウイング部がＵＣＩの機材レギュレーション（縦横比３：１以内)に抵触するので
適応するように出されたモデルです。


前は丸くて

後ろは鋭く、

上が平らで 下がふくらんだ
ウイング部ですが、厚くするならするなりに かなり考え抜かれた形状です。
もちろんバイクが浮き上がるほどではないですが（笑）、
航空機の主翼のような形状になっています。
さすがに飛ぶのは無理ですが、地上１メートル上空を 飛ぶように走ることは可能です。

豊中店

　
ホワイトベースに、グレイの組み合わせが、とても綺麗です。
真ん中のレッドも、とても効いていますね！！

ソックスと合わせて、３点セットです。
とってもカッコイイです。

(店頭入荷分は、Ｓ－Ｍサイズです。)

梅田店

　
「ＢＧ　ＳＰＯＲＴ」　「ＢＧ　ＣＯＭＰ」
「ＢＧ　ＰＲＯ」　「ＢＧ　ＧＥＬ」

４種類のＢＧグローブがあります。

４種類とも、
尺骨神経を疲れさせない工夫がなされています。

それに加え、４種類とも
少しづつ、パットの用途が違っています。

ぜひ、店頭にて、
はめ比べしてみて下さいね。

梅田店

最近、新着情報でスペシャライズドの製品が多めですが、
本当に新製品・新着入荷が多いです。

ということで今日はスリムシムのご紹介です。
シマノのＳＴＩレバーをドロップバーにより近づけるためのラバースペーサーを
スペシャライズドではスリムシムと呼んでいますが、
形の違うＳＴＩの数だけラインナップを揃えてきています。
今回ご紹介の分はデュラエースＳＴ－７９００に適合したスリムシムです。


↑装着前

↑装着後
下の写真がちょっとボケ気味ですが、ネームプレートの上にスリムシムがはさまって
レバーが近くなったのが分かりますでしょうか。
（実際レバーを握ると歴然と違うのですが・・・）
レバーの運動のより中心に近い部分にはさむので、厚みが薄くとも
実際に触れる部分では大きな差となります。

実は７９００のレバー自体にも レバー位置のアジャスト機構はあるのですが、
それを妨げない形状になっています。
スリムシムを使いつつ、レバーのアジャスターも調整することが可能です。

豊中店＆梅田店

今シーズン話題のプロチーム、Team Sky軍団が梅田店へ来襲!?

代理店さんのご好意で、期間限定・特別展示になります～。

ジロ・デ・イタリアのプロローグでのデビュー・ウィンが記憶に新しい"GRAAL”。
8/10現在、日本にはたった1台しか入荷してない貴重な実車です！！
正直に白状しますが、画像資料などではイマイチ？と思ってましたが、
実車をこうまじまじと見ますと有無を言わさぬカッコ良さ、決戦マシンの迫力を感じます！

こちらも入荷はこれから、サンプルをお借りした1台。
フランドル一周やリエージュ・バストーニュ、「北の地獄」パリ・ルーベで出現する
石畳区間など過酷な路面での振動吸収性の向上を主眼において開発された、
「ロードバイクのSUV」”KOBH“。
フロント周りのボリュームとは対照的な、細く流麗なリアバックは必見です。
上記二台は展示期間限定のお得なご予約プライスを設定しています。
実車でイメージを確認して、ピッタリサイズの1台を注文できるチャンスです。


究極のグランフォンドバイクとして生まれた”パリ・カーボン50.1“とチームスカイの主力戦闘機
”DOGMA 60.1“こちら2台はなんと試乗できます！。
（試乗には運転免許証など身分証明書の提示をお願いします。）
ご希望であれば現物・現状お渡しでの販売も可能です。
お値段はスタッフへおたずねください。

お盆休み期間中の特別展示になります。
みなさまのご来店お待ちしております。

梅田店

ＬＴＧのサドルバック、新入荷！！

大きさは２種類、カラーは４種類あります!!

ポップ感が、とても素敵です。
自転車のイメージに合わせて、お選び下さいネ！！

梅田店