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2011-10-31 Mon 18:07
京都店のヘルメットの品揃え充実中です。
2011年のツールドフランスの優勝チーム 「BMCレーシングチーム」も使用のBELL。 そのBELLのミドルグレードのヘルメットです。   丸みを帯びたデザインです。 京都店 スポンサーサイト
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2011-10-30 Sun 16:44
デローザのＲ８４８、入荷しました！
 ２０１２年モデルです。昨年モデルと大きな変更はないですが、 ハンドルバー・ステム・シートポストがＦＳＡからデダに変わりました。  カンパニョーロが純正で出しているカラーモデルの ブラケットゴムとワイヤーセット（これはホワイト）が 最初からアッセンブルされています。   エリートとセライタリアにブランドネームのパーツを 作らせています。コンポ・ホイール・タイヤまで イタリアンブランドで固めてきました。 余談ですが、このサドルは完成車購入時にしか付いてこないレア物です。 デローザジャパンでアフターパーツとして取り扱っている 「デローザのサドル」はアンタレス・アリオネ・ゾンコランの３種です。 ということはデローザはセライタリア・フィジーク・セラサンマルコに サドルをオーダーしているわけですね。すごいですね。  ４５サイズ・トップチューブ水平換算長さ５３３ｍｍで ヘッドチューブが１４９ｍｍとかなり長めの設定です。  今回の入荷分はブラック／メタリックブルーというカラーです。 デローザには ジオスやビアンキのようなコーポレートカラーはありませんが、 ゲビスやヴィーニカルディローラなど、デローザのプロチームバイクは 紺や青系であることが多いので、イメージ的にはしっくりきます。 梅田店 |
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2011-10-30 Sun 15:56
チネリのカレイド バーテープ、入荷しました！
 一見ただの黒いバーテープなのですが・・・  カレイドスコープ（万華鏡）の名のとおり、  バーテープの穴から いろんな色が見えています。  裏地はこんな感じです。 梅田店 追記： 私はカレイドスコープときいてＬＳＤ（※１）を連想するので、 個人的にはＬＳＤ（※２）をするバイクに巻くのがオススメ？です。 （川に浮かぶボートに乗っていると想像してください。 タンジェリンの木とマーマレードの空、 誰かがあなたを呼ぶ、あなたはゆっくりと返事をする そこには万華鏡の目をした女の子） ※１ Ｌｕｃｙ Ｉｎ Ｔｈｅ Ｓｋｙ Ｗｉｔｈ Ｄｉａｍｏｎｄ ※２ Ｌｏｎｇ Ｓｌｏｗ Ｄｉｓｔａｎｃｅ |
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2011-10-30 Sun 13:16
 これからの季節、 こういった小物が結構役に立ちますね。 いろいろ柄も選べてアクセントになります。 京都店 |
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2011-10-30 Sun 11:00
SHIMANODi2ULTEGRA入荷致しました!!
 ついに入荷いたしました!! 待望のアルテグラDi2です。    早速組みつけてみました!! 少量の入荷ですので、お急ぎください!! お問い合わせお待ちしております!! 豊中店 |
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2011-10-30 Sun 09:42
ジャイアントのニューメン エアロ ＨＬ、入荷しました！
 エアロと名乗るのには わけがあります（後述）。  ５ＬＥＤのけっこう明るいモデルです。  これとニューメン ミニはＫｎｏｇ（ノグ）に怒られないか心配な形状と質感ですが、 ニューメン エアロが賢いところは、左右セパレートのベルトであることです。  なのでこういう風に取り付きます。  前面投影面積にほとんど干渉しないので エアロという名前なんですね。  取り付けの都合上 ハンドルのバルジをほとんど占領します。 メーターはステムの上に付くものがオススメです。 梅田店 |
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2011-10-29 Sat 12:32
チネリのメタルバーエンドキャップに新色が出ました！
  シルバー・レッド・ブルー・パープル・ゴールドの５色につづいて、 グリーンとオレンジが追加されました。 梅田店 |
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2011-10-29 Sat 10:30
ELITE deboyo 入荷致しました。
 このボトルステンレス製容器なんです!! 飲み口がdeboyo専用に設計されています。 そのためボトル内の飲み物をストレスなく飲めます。 真空二重構造ステンレスの優れた断熱性能で、長時間の保温・保冷が可能です。   付属のキャップを交換すれば、マグとダイレクトでも2通りの飲み方ができます。 マグでのご使用ではアウトドアやオフィス等で幅広く活躍します。  口径が広いので洗浄がしやすく、氷も入れやすい設計です。 そしてステンレス容器は飲み物の味が長時間変わりません。 豊中店 |
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2011-10-29 Sat 09:36
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2011-10-28 Fri 18:35
ジャイアントのペース、入荷しました！
 「ロードバイクブーム」「ロードバイクが流行っている」というところの ロードバイクとは、どういう定義なのでしょうか？ ドロップバーかどうか？価格帯？メーカーの知名度？ 「ロードレースブーム」「ロードレースが流行っている」とは同義でなく 全く かけ離れているのは 明らかなので、 「ロードレースに出ないけどロードバイクを所有している」 という層の方がかなりの部分を占めているのは明らかです。 ついには量販店でロード風バイクが売られるまでに至ったわけですが、 ロードバイクには極端な安物がありません（今のところは）。  その理由はデュアルコントロールレバーに極端な安物がないからです。 ロードバイクもどきの多くはＷレバーですから、 ここをひとつロードバイクか否かの分水嶺であるとします。 上の写真のＳＴ－２３０３のレバーですが、税込定価１２６１３円です。 あとシマノを使わざるを得ない部分は フロントメカＦＤ－２３０３－Ｂ 同１６９２円、 リヤメカＲＤ－２３００（ダブル トリプル兼用なんですね） 同１９９６円 ３点合計で１６３０１円です。 ペースの税込定価は７１４００円ですから、 ジャイアントでは差し引き 約５５０００円で残り全てをアッセンブルした計算になります。 これは、今まで「ロードバイクが欲しいけど１０万円は高いや」という層の方をも 取り込もうとする、ロードバイクもどきを潰す気満々の超戦略モデルなんです。   必ずしもコンポメーカーのものを使わなくてもよい部分のコンポーネントパーツは サードパーティ製、   それ以外は おおむね自社ブランドのパーツで固めるという 低コストのお手本のようなバイクです。 お手本といいましたが、ほとんどのメーカーにはこの真似は出来ません。 ジャイアントの生産台数があって 採算ベースにのるからです。 低価格ロードのトドメです。市場の飽和という意味では、 これが終わりの始まりかも知れません。  ジャイアントは ほとんどのモデルでヘッドチューブの横に シフトアウター受けを設けていますが、これはちがいます。  私の内規というか 勝手にやっていることですが、 ヘッドチューブの横にアウター受けがある場合は シフトアウターの端っこが爆発（被覆の下の鋼線が被覆から剥けて弾ける）しやすいので 全て金属製のアウターキャップに変えています。 ペースの場合はそうではないのですが、元から付いている 薄いグレーのアウターキャップは劣化しやすいのでシマノのものに換えてます。  サブレバーとフロントトリプルギヤは個人的には蛇足だと思うのですが、 この価格帯のバイクを買われる方は サブレバーの有無で選ばれることも多いので、 市場の声を反映した結果なのでしょう。 梅田店 |
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2011-10-28 Fri 15:27
ニュートンのランニングシューズ、入荷しました！
 ＭＶ２というモデルです。モデル名にある２は、２乗の２なので 本当は右上に小さく表記するかたちになります。  （質量×速度）の２乗、という意味のモデル名です。  超軽量のモデルです。いかにも軽そうです。 カタログ値がＵＳサイズ ９（２７ｃｍくらい）で１６４．５ｇです。 実際持つと重量感がありません。  ニュートンのシューズは ただのランニングシューズではありません。 メーカーが「走り方」に関してある考えを持っていて、それを具現化したものが 「ニュートンのシューズ」なんです。 まず、人間の体が自然にとる走り方を「ナチュラルランニング」と名付けます。 人間が裸足で走るとき、着地点はかかとではなく フォアフット（拇指球の辺り）に なります（とニュートンは言っています）。 そのナチュラルランニングをシューズを介した状態で実現しようというのが 「ニュートンランニング」となります。 そのために 上の写真のようにニュートンのシューズは拇指球付近で 着地しやすい構造になっています。  この拇指球部分、ニュートンではアクチュエーターラグと名付けています。  シューズの底が水平に近いのも、フォアフット着地に適した構造だそうです。  続いてディスタンスというモデルです。 もちろんこちらもフォアフット着地のニュートンランニング理論に沿って 設計されたシューズです。 ニュートンではシューズを パフォーマンスレーサー シリアス パフォーマンスレーサー パフォーマンストレーナー ガイダンストレーナー の４つのカテゴリーに分類しています。 先ほどのＭＶ２はパフォーマンスレーサー シリアスに属していますが、 ディスタンスはパフォーマンスレーサーに属します。  ＭＶ２よりは底が厚いので日常のトレーニングには こちらの方がいいのではないでしょうか。 アクチュエーターラグも厚いのでニュートンシューズに慣れるにも良さそうなモデルです。  ↑ディスタンスのアクチュエーターラグ  ↑ちょっと斜めから撮ると分かりやすいですね。 ニュートンシューズは使い方・走り方から定義しているメーカーなので、 これ自体を受け入れることと 慣れる努力が必要です。 （バイクのパーツでいうと非真円チェーンリングや セラＳＭＰのサドルなどがそうですね） そのため はじめのうちは 従来のシューズと交互に使うこと、 いきなり距離を伸ばさないことをすすめています。 梅田店では２０１２年の１月の半ばに ニュートンシューズの講習会を予定しています。 正確な日・時間は またお伝えいたします。 梅田店 追記：アイアンマン ワールドチャンピオンシップ ２０１１優勝の クレイグ・アレクサンダーもニュートンシューズの使用者です！ |
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2011-10-28 Fri 14:51
ジョージ・ヒンカピーの実像を追ったＤＶＤ、A Ride with George Hincapieが入荷しました！
 ヒンカピーは１９９４年にモトローラでプロ入りして以来、いまだプロの超ベテラン選手です。 アームストロングのツール７連覇をすべてアシストした唯一の選手としても有名で、 今期はカデル・エヴァンスのツール制覇を支えました。 ワンデーレース、とくにロンド・ファン・ヴランデレン（ツール・ド・フランドル）と パリ～ルーベに非常に強く、獲ったことこそないですが、 だいたい１桁の順位でゴールしています。 昔、マペイにフランコ・バッレリーニ（超ルーラーです）という選手がいて、 ９５年と９８年のパリ～ルーベで優勝したのですが、 ９９年はランプレに移籍しました。 ９９年のパリ～ルーベの直前に「俺はマペイのアシストがなくても勝てる」と コメントしていたのですが、当時の春先のクラシックは「マペイの庭」という感じで 結果はマペイの１・２・３フィニッシュ（優勝はアンドレア・タフィ）で バッレリーニは１１位という散々なものでした。 その９９年のパリ～ルーベで４位に入ったのがヒンカピーです。 この１件が、私がヒンカピーの名をおぼえた きっかけです。 当時のＵＳポスタルは、アシストの調子のピークを春先のクラシックに 持ってくるようなチームではありません。 独力というと言いすぎですが、ヒンカピーが強いのは確かです。 勝手なまとめ パリ～ルーベ ９９年 ４位 マペイチームが表彰台独占の次 ００年 ６位 優勝者と同タイム ０１年 ４位 ドモチームが表彰台独占の次 ０２年 ６位 優勝者と同タイム ０４年 ８位 ０５年 ２位 優勝のトム・ボーネンと同タイム ０８年 ９位 もちろんパリ～ルーベ以外でもたくさんの結果を残していますが、 アシストにあまり期待できない中で この成績は飛びぬけています。 実はＤＶＤの内容を見ていないのでなんとも言えないのですが、 上記の戦績などについては触れていない、ドキュメンタリー的内容だと思います。 スポット入荷商品で在庫数・供給が安定していないので、 ほしい方はお早めに！ 日本語字幕のない英語版です。 梅田店 |
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2011-10-28 Fri 11:00
BENEFIT USB テールライト 入荷いたしました。
 こちらもUSBで充電できる経済的なライトです。 2.5時間の充電で点灯3時間点滅8時間が可能です。  ゴムバンドでクランプしますのでずれにくく取り付け場所も自由自在ですので便利です!!  カラー展開は3色です!! 豊中店 |
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2011-10-27 Thu 16:45
BENEFIT USB ヘッドライト 入荷致しました。
 だんだんと日が落ちるのが早くなってきました。 この時期、必要不可欠なのがライト!! USB充電ができ、経済的なライトが入荷です。 2.5時間の充電で、ハイモード3時間、ローモード6時間、点滅8時間が可能です！  ゴムバンドでクランプしますのでずれにくくしっかりクランプできます！  カラー展開も豊富でこんなにもたくさんのカラーがあります!! 豊中店 |
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2011-10-26 Wed 11:00
SPECIALIZED Purist WaterGate Bottle入荷致しました。
 22oz、26oz共に全色入荷しています。  なんとボトルの内側にガラス質の膜を蒸着させたPurist™ 加工が施してあり、中身を清潔に保てます。 汚れも付きにくく、洗浄も容易です。  キャップを回す必要のない、シンプルな開閉バルブ。 Heart Valve™（弁タイプの飲み口）を使っていますのでキャップが開いている時にボトルに急激な動きが加わっても中身の漏れを防止してくれます。 シルバー、ホワイトは中身が見える透明な帯状窓があるので、残量の確認も容易です。 豊中店 |
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2011-10-24 Mon 19:25
夏物ウェアを ほとんど仕舞ってしまいました。
 例年ならここに冬物を入れるのですが、  レディースウェアコーナーをここに移しました。  元レディースコーナーは、最近 特に力を入れている トライアスロンウェアコーナーとなります。 梅田店 |
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2011-10-24 Mon 11:00
SCOTT WATER BOTTLE 入荷致しました。
 今回は0.55Lモデルだけ入荷です。  キャップと本体が別々になりますので、洗浄しやすく、 本体の入り口も大きく、大きな氷も入れやすいです!! 豊中店 |
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2011-10-23 Sun 15:30
これからの季節の冬物ウェアで
昨年の持越し品をセール価格でお出ししていま～す。  お買い得ですよ♪ 京都店 |
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2011-10-23 Sun 11:00
AVEDIO Saddle-bag Wateproof 入荷致しました!!
 100％防水のサドルバックです。 携帯電話など濡れてしまってはだめなものを入れるのに最適です。 ブラックとシルバー入荷です!!  マジックテープの紐で自転車に取り付けますので台座が残りません。  バックの入り口も大きく開くので大きなものでも入れやすいですね。 豊中店 |
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2011-10-23 Sun 09:37
キャットアイのＴＬ－ＬＤ６１１、通称ラピッド１、入荷しました！
 １灯ながら なかなか明るいモデルです。   シンプルなデザインと 小ささがいいですね。   赤色光／リヤ用と白色光／フロント用が入荷しています。 （ここまでの写真は全てリヤ用です） リヤ／フロントともＵＳＢ充電式（約４時間）です。 発光パターンは点灯・点滅・ラピッド・パルスの４つがあります。 点滅はチカチカ点いたり消えたりするパターン、 ラピッドはパパパッ、パッ、パパパッ、パッ、と高速で点滅するパターン、 パルスは点きっぱなしで 明るさが明滅するパターン（ホタルみたいな感じ）です。 満充電の状態からリヤ用で 点灯２時間・点滅１５時間・ラピッドとパルスが１０時間、 フロント用は 点灯５時間・点滅４０時間・ラピッドとパルスが２５時間ということなので、 リヤのほうが電池食いですね。 電池を換えるコストや手間がなくなることと、実際の明るさを思えば 十ニ分に実用的なモデルです。 梅田店 |
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2011-10-22 Sat 11:00
MICHELIN PRO4 service course 入荷致しました。
今回は･･･  ブラックとレッドの2色入荷です。  Pro4 service courseはPro4シリーズ4種類の中では最もスタンダートな位置付けです。 どんな状況でも優れたパフォーマンスを発揮するオールラウンドタイヤで、 特にウエット路面ではコーナリングスピードを約16%向上させることに成功しています!! ちなみに･･･ タイヤ重量カタログ値200gに対し実測198gでした。 少量での入荷ですのでお急ぎください!! 豊中店 |
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2011-10-22 Sat 09:58
カステリのパッツォ ジャケット、入荷しました！
 ↑まえ  ↑うしろ ジャケットという名前ですが、ジャージとしても使えそうです。 よほど寒くない限り、冬用インナーの上にこれ、 というジャージ扱いでもいけそうです。  背中のポケットは３分割でけっこうしっかりしたものです。 これも ジャージとして使えるかも？と思ったポイントです。  そでの部分にジッパーがありますが・・・  そで、取れます！ 背中のポケットは「取ったそで入れ」なのかもしれません。  カステリはサソリのマークがかっこいいですね！  ジッパーのつまみはこんな感じです。  タグとつまみの間にある  封蝋みたいなこれですが、実際に着るときは つまみから切り離す「ゴミ」になります。 が、これでつまみを作ってくれよと思うのは私だけでしょうか。  ↑白黒反転したような、黒主体のカラーもあります。 梅田店 |
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2011-10-21 Fri 14:04
シディの新フラッグシップモデル、エルゴ３カーボンが入荷しました！
   メインバックルがラチェット、真ん中のバックルがダイヤル式レース、かかとの絞り調整付き、 新機構付きカーボンソール（後述）とシディの技術の全てを詰め込んだモデルです！ シディでは 自社独特のエナメルっぽい光沢のある革の表面処理を ヴェルニーチェ（ＶＥＲＮＩＣＥ）と呼んでいます。 全モデルともヴェルニーチェに移行するかどうかは分かりませんが、 高級モデルは全てヴェルニーチェです。エルゴ３も もちろんそうです。   ↑こういうカラーも入荷しています。  カーボンソールが一新されました。 ヴェント（風）カーボンソールという名前のとおり、  先端のフタをずらすことによって風が入るかどうかを調整できます。 シマノシューズのつま先にも穴が開いていますが、 冬場にあれをテープなどでふさぐかどうかで 全然寒さが違うので、 シューズの中を空気が抜けるようにちゃんと作ってあるなら こういう穴の効果はかなり大きいです。穴が開いていれば 「冬場に寒いかどうか」はすぐに分かりますが（思い知るという表現が正しいかも）、 「夏場に涼しいかどうか」はかなり分かりにくいです。 暑くなったら片方だけ塞いで試してみたいところです。 シディのソールのたわみ量について シディでは自社のソールのたわみ量をｍｍで表現しています。 ５０ｋｇの荷重をかけた場合のたわみ量、としています（少ないほど硬い）が シディ以外で同実験の再現が出来ないのでシディ同士でのみの比較となります。 また、ひたすら硬いほうがいいとも限らないのが ソールの難しいところです。 シディの公表値を列記しておきます。 カッコ内は採用されているシューズのモデル名です。  ヴェントカーボンソール （エルゴ３カーボン） たわみ量１．４ｍｍ  カーボンライトソール （エルゴ２カーボンライト・ジェニウス６．６カーボンライト） たわみ量２．０ｍｍ  フルカーボンソール （２０１１年のレーザー・２００９年までのエルゴ２カーボンとジェニウス６．６カーボン） たわみ量１．７ｍｍ 軽さ狙いではないのでカーボンライトよりも硬いんですね。  イレブンカーボンソール （ファイブ） たわみ量２．４ｍｍ プラとカーボンの折衷ソールです。 上にあるファイブというモデル、ジェニウス５プロやジェニウス５．５プロとは違う 「ＦＩＶＥ」というモデルです。  カーボンコンポジットソール （２０１１年ファイブ・ジェニウス５．５カーボンコンポジット） たわみ量３．０ｍｍ どう見てもプラスチックソールに見えますが、  カーボンコンポジットとあります。 プラにカーボンを混ぜているのでプラより硬い！という素材です。  ミレニアム３ソール （ジェニウス５プロ・ロゴ・ゼファー） たわみ量３．７ｍｍ こちらはプラスチックソールです。 カーボンコンポジットの表記が無いこと、ソールに削ぎ込みリブが無いこと、 つま先のゴムが黒いことなどで見分けがつきます。 いままでこれらを書こうと思っていたのですが、 肝心のエルゴ３（ヴェントカーボンソール）が ずっと未入荷だったので先延ばしにしていました。 ご参考になれば幸いです。 梅田店 |
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2011-10-21 Fri 13:02
WAKO'S チェーンクリーナー入荷致しました。
 チェーンやパーツ類の頑固な油・グリース汚れを素早く洗浄でき、防錆剤を配合しているため洗浄後の錆の発生を抑えます。 乾燥しない成分を採用している為、少ない量で洗浄できます! 水で流せるのがポイントです。 チェーン洗浄用のブラシ付なのでお買い得です!!  逆さ使用もできますヨ!! 豊中店 |
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2011-10-21 Fri 11:48
Ｃｅｌｓｕｓ（セルサス）のウインター レーサーパンツ、入荷しました！
当店で去年、次年度に売れ残らず完売した大人気モデルです。 知る人ぞ知る理由あってのことですが、それはまたあとで・・・  ↑まえ  ↑うしろ  ↑よこ フロントを３パネルにしていますが、 上パネル（太もも）と真ん中パネル（ひざ）は防風素材、 下パネル（すね）は防風ではないものの伸縮性に富んだ素材となっています。 ペダリング時にゴワゴワしない工夫ですね。  ビブ（肩ひも）付きモデルもあります。 ビブパンツの冬物は、夏物以上に前面部分がお腹を覆うようになっています。 もちろん防寒目的です。そのため冬物のパンツはぜひともビブをオススメしたい ところなのですが、「やっぱり腰ひもがいい！ビブはいやだ！」という方もいます。 しかし冬物パンツは 冬でも乗る→マジ自転車乗り→ビブパンツ率が高い ということで各メーカーの方でもビブなしのものを豊富に用意していないことが多いんです。 そんな中で特にオススメできるのがセルサスということで、ビブなしを先にご紹介しました。  ではそろそろ「セルサスのここがすごい！」について。 このレーサーパンツ、イタリア製なんです。   イタリアのサイテック社のエラスティック インターフェイス（以下ＥＩ）という ブランドのパッドを買って、パンツもイタリアで製造しています。 実はレーサーパンツのパッドを内製するのは至難の業なんです。 パッドの良し悪しは、レーサーパンツの性能のかなりの部分を占めています。 頑張ってパッドを自社製にして 良いものが出来ればいいですが、 下手なものを作るとユーザーに悪印象を持たれてしまいます。 そこで、そうなるかもしれないくらいなら確かなところに外注したほうがいい、 ということでセルサスではＥＩのパッドを採用しているわけです。  ということでセルサスのパンツのパッドです。  ＥＩのマークがエンボスで入っています。  こちらはあるイタリアメーカーの去年の冬モデルです。  ＥＩのマークがエンボスで入っています。  タグはこのとおり。  こちらは夏物のパンツですが、 また別のイタリアのメーカーです。  ＥＩのマークがエンボスで入っています。 （パッドの色が違って見えるのはデジカメのせいです。 一つ前の写真と同じパッドを撮ってます）  別の箇所にはパンツのメーカーのロゴがエンボスで入っています。  タグはこのとおり。 パッドが信頼でき、立体裁断で、各部で素材を変えている、 ビブありもなしもある、と よく出来た冬用レーサーパンツなのですが、 知名度が高くないので損をしているのがセルサスです。 でも結局 毎冬完売しているということは、 一目で いい物だと見抜かれているということではないでしょうか。 梅田店 |
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2011-10-20 Thu 15:49
ＴＲＰのシクロクロス用 カンチブレーキの新モデル、
ＣＸ８．４が入荷しました！  カンチ比と全く同じ、ではないかも知れませんがアーチが短めの ショート Ｖブレーキです。 本当はＶブレーキではなく、リニアプルブレーキと呼ぶべきなのですが。 あまりに一般化しているので 忘れがちですが、 Ｖブレーキはシマノのリニアプルブレーキの呼び名です。  ブレーキング時にビビリが出にくそうな がっしりしたアームです。  去年デビューのＣＸ９も入荷しています。 こちらの方がアームが長いので、力率的にはＶブレーキ寄りです。  削り出しの仕事がなかなかいい感じです。  ＣＸ９の台座インサート部分はチタン製です。 ＣＸ８．４も、本体に表記こそないですがチタン インサートです。 そして・・・ 重要 ＣＸ９はアームが長い（＝Ｖブレーキ比に近い）ので ＳＴ－７９００以降の新しい力率のＳＴＩレバーに対応しています。 ＣＸ８．４はアームが短い（＝カンチブレーキに近い）ので ＳＴ－７８００系までのＳＴＩレバーとスラム、カンパニョーロに対応しています。 ＣＸ８．４の方が価格的には上ですが、 値段が高い＝グレードが上とか ブレーキが良くきくというわけではありません。 どちらもフラッグシップで性質が違うだけ、という位置付けなので 適したほうを選んでください。 梅田店 |
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2011-10-20 Thu 15:35
リンスキーのチタンシートポスト、入荷しました！
 カタログにない ちょっとレアなパーツです。  リンスキーは ライトスピードの創業者が 新たに興したチタンバイクのメーカーです。 このシートポストも もちろんチタン製です。  ヤグラ部分はどこかで見たことがある、 といえば確かにそうですが このヤグラでチタンシートポストを出しているのはリンスキーだけです。  参考画像  めっちゃ薄いです！ ４００ｍｍ長さで実測１９９ｇと非常に軽いです。 カットすればどこまで軽くなるのか気になりますが、 カットするのがもったいないですね。 梅田店 |
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2011-10-20 Thu 12:01
MOON マスク 入荷いたしました。
 高輝度白色LEDを５つ搭載しており最大70ルーメンの明るさです。  このライト、最大の特徴が取り替え可能なトップカバーです。 ホワイトとブラックが付属しています。  取替えも簡単で自転車の色に合わせてカバーを選ぶ・・・ といったことも可能です!!  取付け、取外しが簡単なバーバンド式ストラップなので取り付け場所にも自由がききます。 充電式ライトなので経済的ですね。 USBケーブルも付属していますので、困りません。 ライトもおしゃれにきめてみてはいかがでしょうか！？ 豊中店 |
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2011-10-19 Wed 17:02
 サイクルスポーツ、  ファンライド、バイシクルクラブ、各１１月号入荷しています！！ 今回のサイクルスポーツ１１月号掲載の、 山崎てｎちの「超これエエよぉ」は、特に凄いアイテムが載っています。  ↑面白い記事なので、ぜひ読んで下さい。  山崎てｎち考案、下り坂にピッタリなアイテム『オポ』です。 ・物凄く便利な、下り坂時に使う、防寒アイテムです。 ・前から来る風によって、状態を維持する。 ・胸もとのマークに向かって、手を伸ばし、簡単に脱ぎ着できるシステム。 ・冬のジャケットや脱ぎにくいグローブを、いちいち外さずに、 簡単に手早く、行動することができる。 ・かなり小さくなるので、ポケットに邪魔にならない。  全国でも、シルベストサイクルとなるしまフレンドさんでしか お買い求めできません。 シルベストサイクルでは、梅田店、豊中店、京都店。 全ての店舗で、扱っています。 『オポ』を、よきアイテムとして、ぜひ、カッコ良く、ご活用下さい。 自転車に乗りながら、ずっと‥ 「こんなのあったら、かなり便利だろうなぁ‥。」と、 イメージしていたアイテムですって。 それイメージが、そのまんま、アイテム化なんです‥。 かなり、オススメですヨ！！！ |
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2011-10-19 Wed 11:00
MEQIX INSPIRE PRINCE 入荷いたしました。
某有名メーカー社のOEMを手がけるブランド・・・ 「MEQIX」 からエアゲージの入荷です。  2in1ヘッドで、米/仏式バルブに対応！ Psi、Bar、MPaの表示切替可能！ ボディの仕上げが大変美しいです。 遊び心いっぱいのエアゲージいかがでしょうか。。  専用ケースも付属しています!! 豊中店 |
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2011-10-18 Tue 16:00
京都店のヘルメットの品揃え充実中です。
かぶり心地のよさが人気の「ラス」のミドルグレードのヘルメットです。 それもそのはずで 上位グレードの「VICTRY（ヴィクトリー）」と同じ内部形状が同じなんです。   デザインもシャープです。 京都店 |
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2011-10-18 Tue 11:00
カラーカーボンスペーサー入荷いたしました。
 １０ｍｍ、５ｍｍ、３ｍｍのラインナップです。 自転車のドレスアップにいかがでしょうか？ 豊中店 |
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2011-10-17 Mon 14:41
この間、ダイナソアの内覧会へ、
スタッフほぼ勢ぞろいで、出かけて来ました！！ 凄い！！凄い！！とにかく凄い！！！ 詳しくは、ここを読んで下さい。 →山崎てｎちの「これはエエよぉ」ブログのブログに記事は、コチラ！！  オルカ、ゴールド、シルバー、ブロンズ…。  カレラ 二トロＳＬ  カレラ エラクルＴＳ ↑こちら達なんて、特にびっくりしたオススメバイクです。 もし、最先端の２０１２年モデルの自転車購入をお考えの方が いらっしゃいましたら、 今、予約頂かないと、大変なことになるかも分かりません。 もう既に、メーカーの方に、全国から注文が殺到しているようで、 昨年の例を上げると、 １週間の発注の遅れが、 数ヶ月の入荷の違いになってしまっていました。 （首を長くして、お待ち頂いたお客様が、多くいらっしゃいました…） それほど、大人気のバイクです。  ほぼ、スタッフ全員が試乗して、 皆揃って、カレラやオルベア、タイム、チネリに 一段と詳しくなりました！！ ぜひ、店頭スタッフまで、ご相談下さいませ。 梅田 京都 豊中店 |
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2011-10-17 Mon 09:28
スペシャライズドのクラックス シクロクロスフレーム、入荷しました！
 先日のクラックス ディスクのご紹介の折りにフルアウター内蔵について書いたので、 それについては触れません。 フレームセットはディスク非対応でリヤエンド幅は１３０ｍｍです。 フレームセットの場合のカラーは上の写真のカラーのみ、 完成車の場合は  ↑このカラーのみとなります。  トップチューブとダウンチューブ、どちらを握っても指にワイヤー類が当たりません。 担ぎ感の良さも大事ですが、洗車もしやすそうです。 フレームをスポンジや布で拭き取るときに、引っかかるような出っ張りがなくていいですね。  ブレーキ台座が小さく見えるほどの ごついフォークブレードです。 ここ最近、実売１０万円以下のシクロフレームが各メーカーから こぞって出ています。 どこも一癖あるというか、うなる工夫がなされているので目移りします。 今からシクロクロスを始めたいという方は選択肢が多くて幸せ？ですね。 梅田店 |
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2011-10-16 Sun 11:54
京都店のヘルメットの品揃え充実中です。
スコットの新しいヘルメット 「VANISH(ヴァニッシュ)とVANISH-R(ヴァニッシュ－アール)」です。   上のモデルがVANISHです。  そしてこちらがVANISH-Rです。 外観はほぼ一緒で、違いはカラーとバイザーが取り付けられるかです。 バイザーを取り付けもできるのがVANISHで 取り付けられないのがVANISH-Rです。 どちらもベンチレーション機能が高そうなモデルです。 京都店 |
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2011-10-16 Sun 09:36
リドレーのＸライド、入荷しました！
 フルアルミのシクロクロスフレームです。非常にお買い得な価格なので、 はじめてのシクロにオススメです。  アウター受け小物やブリッジの位置が美しく、 溶接痕の処理などの仕事はかなり丁寧です。  ＢＢ３０などの圧入タイプではなく 通常のＢＳＣサイズのＢＢシェルなので、 フレーム価格のお買い得さと合わせて ロードの余剰パーツがあれば ほとんど無駄なく組めそうな感じです。  下側が１－１／２”サイズのヘッドチューブです。 最近多い仕様ですね。 梅田店 |
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2011-10-15 Sat 18:02
ゼロ アールエイチプラスのフォーミュラ、入荷しました！
カタログ重量１９ｇ、実測重量１９ｇの超軽量モデルです！  ルディプロジェクトのアイウェアを５０個以上持っている私の心を揺るがすような ルディ以外のアイウェアは今までなかったのですが、 ちょっと揺らいでます。    ↑完全に主観で申し訳ないですが、カッコイイです。  軽さを追求しているので？折りたたみ出来ません。 ノーズ側、テンプル側の調整も無いので、顔に合うかどうかは一発勝負です。 自分自身で「似合っている」と納得出来るかどうかはまた別の問題です。  折りたためないのでケースもこんな形状です。 このケースを２つ用意して、片方だけにフォーミュラを入れます。 ケースを各々そっと持ち上げて 中身の入っている方を当てようとしても、 確実には看破できません。たまに間違います。それぐらい軽いんです。 ケースが重いだけかも知れませんが、それにしてもすごいです。 梅田店 |
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2011-10-15 Sat 12:28
 ローラ台と一緒にいかがでしょうか。 京都店 |
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2011-10-15 Sat 09:32
ウインドブレーカーの季節になりました。
「単にウインドをブレークするだけなら どこのやつでも一緒では？」 いえいえ全然違います。「ちょっと違う」ウインドブレーカー、いろいろ ご紹介します。  まずはスポートフル ホットパックから。 「ホットパック」という、コンパクトにたためる同社の一連のシリーズの 中の、ウインドブレーカーです。  背面のポケットに縫い付けてあるミニバッグに・・・  コンパクトに収納できます！ ツール缶にも入るサイズです！  今日の今日まで写さないよう気を使ってきたのに、 うっかり写ってしまいました。  色もいろいろあります。  つづいてオンヨネ。 こちらも薄い系のウインドブレーカーです。  背中のジッパーが・・・  横一文字に開きます。 ベンチレーションというよりは、ウインドブレーカーの脱ぎ着なしに ポケットのものを出し入れできるというのがメリットです。  ブラックもあります。  つづいてカステリ。 厚い系のウインドブレーカーです。 ジャケットというには やっぱり薄いので、ウインドブレーカーの一種です。  ウインドストッパー素材なので、防風性能はしっかりしています。  ブラックと  レッドもあります。  背中にある ストラップですが、  ウインドブレーカーを着たままで  片手でストラップを上げ下げ出来ます。  背面のベンチレーションを調整できます。  最後にルコック。 こちらは薄い系です。 十字柄が最高にかっこいいですね。 さっきから薄い系、厚い系と言ってますが、私の勝手な解釈では 「折りたたんでジャージのポケットに入るかどうか」で分かれます。 カステリもジャージのポケットに入れるのは不可能ではないですが、 どちらかというと ずっと羽織っていることが前提のブレーカーです。 そういう意味では限りなくジャケットに近いです。  後ろ身頃も同じです。  背中にポケットがあります。ポケットとして完結しているので、 ベンチレーション目的に開くわけではありません。  こういう色もあります。  このウインドブレーカーの「ちょっと違う」ポイントは、  ストレッチな素材だということです。 ポリエステル１００％なのですが、繊維の質か 編み方の妙か 少し伸びます。 やや小さめ、とはいいませんが ばたつかないサイズを羽織って前傾姿勢をとると、体にフィットする感じがします。 ウインドブレーカーは下りで着ることが多いと思います。 下りでは 普段 下ハンドルをほとんど持たない方でも 下ハンドルをよく持つことになると思いますので、 試着の際はぜひ前傾姿勢でお試し下さい。 梅田店 |
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2011-10-14 Fri 18:24
ギザのスカリー、入荷しました！
 スカル型リヤライトです。  本体から伸びている部分を  パイプにＸ型に引っ掛けて  このように固定します。  閲覧注意（←もう遅い）  横から見るとこんな感じです。かなり明るいです。 スカル型ライトなのでスカリーという名前ですが、 スカリーというと「Ｘファイル」を思い出しますね。 スカリー「モルダー、あなた少し疲れてるのよ」 モルダー「そんなはずはない！僕は見たんだ、地球外生命体の形をしたリヤライトを・・・」 つづく トピークのエイリアン ルクス、入荷しました！  グレイ型宇宙人の顔の形のリヤライトです。   やっぱり目が光りますが、本体が透明なので全体的にも ほんのりと光ります。 梅田店 |
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2011-10-14 Fri 18:02
コルナゴのクロス ワールドカップ、入荷しました！
 従来のクロス ワールドカップはアルミロードモデルの「プリマ」に カンチ台座をつけたような仕様でしたが、２０１２年は変更点がいろいろあります。  先日ご紹介のアーサーと同じような担ぎ用ガセットが付いています。 実は必ずしもこの部分を肩にかけて担ぐとも限らないのですが、 この部分で担ぐ限りにおいては あると無いでは大違いです。  カンチブレーキ仕様（テクトロのカンチにコルナゴって書いてます）ですが、   ディスクブレーキ化が出来る仕様にもなっています！ 先日のクラックス ディスクと同じくエンド幅１３５ｍｍなので ロードの後輪を流用することは出来ません。 フレーム・フォークにはディスクブレーキ時に ブレーキアウターをタイラップ留めするための トンネルがそこかしこに付いています。  スポークが黒くて分かりにくいですが、逆イタリアン組みです。 正解です。 前輪は、後輪の回転に同調せざるを得ないので回っているだけです。 後輪のようにハブ側で不規則かつ強大なねじれが 断続的に発生しているわけではありません。 しかしディスクハブの場合ローターの回転をパッドが抑える力がねじれとして発生するので、 この組み方でいいんです。  後輪は右側がフリーボディのねじれに耐えるためイタリアン組み、 左側がローターのストッピングパワーに耐えるため逆イタリアン組みです。 つまりＪＩＳ組みです。 この辺が一応ちゃんとしてるので安心しました。 梅田店 |
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2011-10-13 Thu 20:53
スペシャライズドのクラックス・ディスク、入荷しました！
クラックスにはカンチ／Ｖブレーキ仕様とディスクブレーキ仕様があり、 カンチ／Ｖ仕様は完成車・フレームセットともに展開がありますが、 ディスクブレーキ仕様は完成車のみの展開となります。  ↑フロント  ↑リヤ ディスクブレーキの制動ストレスに耐えるためか、 フレームにガセット（補強）が入ってますね。 ＵＣＩルールで解禁になったシクロクロスのディスクブレーキですが、 フレームそのもののインフラから変えないとディスク化できないので、 まだまだ普及には至っていません。 もう一つ。 このフレーム、リヤエンド幅が１３５ｍｍなんです。 通常、シクロクロス（クラックスのカンチ／Ｖ仕様も）は１３０ｍｍ幅ですが、 １３０ｍｍ幅のハブでディスク対応のものが 世にあまり出ていないので、ＭＴＢと同じ１３５ｍｍ幅にしてあるんです。 というわけで現在のところ、カンチ／Ｖ仕様のシクロはリヤエンド幅１３０ｍｍ、 ディスク仕様のシクロは１３５ｍｍ、というのが主流なようです。  クラックスのすごいところは、ブレーキもシフトもフルアウターという点です。 ダウンチューブ上部からシフトアウターが入り、  ハンガー下から出てきます。  フロントも・・・  リヤも、ギリギリまでインナーが露出しません。 泥対策は万全です。  昨日 ご紹介したシクロタイヤ、トレーサーのＷＯバージョンが付いています。  トレッドパターンはチューブラーと全く同じです。 梅田店 |
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2011-10-12 Wed 14:46
スペシャライズドのシクロクロスタイヤ、入荷しました！
 ２種類あります。  まずはトレーサーというモデルから。 ３３Ｃ幅です。  ノブの高さとパターンから見るに、ドライコンディション向きモデルですね。  つづいてテラというモデルです。 こちらも３３Ｃ幅です。  ノブの間隔が広いので、泥絡みが少なそうです。 マッドコンディション向きですね。  フンドシにＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤとありますが、  このセンターラインと  サイドの黒い色ツヤからして、ハッチンソン製のようです。 スペシャライズドとハッチンソンは チューブレスタイヤでパートナーシップがあるのでありえる話ですが、 ハッチンソンにはシクロチューブラーのラインナップはありません。 そういう意味では ちょっとレア？かも知れませんよ。  ↑参考画像：ハッチンソン リフレックス チューブラー 梅田店 |
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2011-10-12 Wed 08:06
リドレーの新たなフラッグシップ シクロクロスモデル、
Ｘナイトが入荷しました！  か・・かっこいい・・・。 シクロクロスでインテグレーテッドシートポストなのは珍しいですね。 シクロに限らずロードバイクでもそうなのですが、 シートポストとフレームの間は想像以上に水が入るんです。 掃除しやすさの点でもメリットがある、といえそうです。  リドレーといえばベルギー、ベルギーといえば ということでワールドチャンピオンを多数獲得しているリドレーらしく、 そこら中にアルカンシエルがあしらってあります。 私のシクロクロスバイクもリドレーですが、 それもアルカンシエルがそこかしこにあります。  同社のロードでいうと「ダモクレス」のシクロクロス版という感じです。  隣にダモクレスがやってきました。  Ｘライトはレースバイクなので、ボトルケージ台座はありません。  ダモクレスのアイコンといえば「ヘッドチューブの中にシフトアウターが通る」ですが、 シクロクロス版のＸナイトにはそれはありません。  トップチューブにリヤシフトとリヤブレーキのラインを内蔵します。 フロントシフトのラインは ダウンチューブに内蔵します。 通常 シクロクロスのフロントシフトは、上から来たシフトインナーを ローラーで反転させて下引き方向にしますが、 Ｘナイトの場合は元々下引きという珍しい仕様です。  リドレーのバイクは、モデルによってリヤエンド形状が異なります。 ダモクレスとＸナイト、この２台は同じです。 梅田店 |
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2011-10-11 Tue 20:06
アーサーのシクロクロスバイク、入荷しました！
 ↑まずはＸコントロール レースというモデルから。 フルカーボンのシクロクロスフレームです。 定価１５４８００円という価格設定は カーボンフレームという点や 各部の工作から考えると、かなりの破格です。  やっぱり目を引くのはこの部分ですね。  担ぎの際に肩に対する当たりが優しいのが特徴です。  実際担いでみましたが、全然 食い込み感がありません。  続いてＸコントロール プロというモデルです。 こちらはフルアルミフレーム・カーボンフォークという仕様です。   ラグっぽいハイドロチュービングです。  バックもアルミフレームとしては かなり頑張って曲げた形状です。 フレームにしろホイールにしろ、硬い一辺倒がいい、 というわけではないのがシクロクロスです。 それを考えるといい感じの形ですね。 こちらも定価７８０００円とかなりのお買い得なモデルです。 今までロードバイクに乗っていて、シクロクロスを始めたい！という方で もしロードバイクの余剰パーツがそれなりにあるなら、 「１０万円くらいでシクロ組めます！」といいたいところですが、  Ｘコントロール レースもプロも、かなりお得な１０５完成車があるんです・・・。 （Ｘコントロール レースは、完成車になるとＸコントロール チームという名前になります） ロードバイクのパーツが余っていてシクロ組みたい派の方にはフレームセット、 お得なシクロ完成車欲しい派の方には完成車と、どちらの場合でもカバーする すごいメーカー、それがアーサーです。 梅田店 追記：林店長もＸコントロール レースを買いました！ もちろんプロローグから乗っていきます！ 会場でお見かけの際はぜひ お声をおかけ下さい（応援もよろしく）！ |
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2011-10-11 Tue 19:28
シクロクロスのフレーム・バイク・パーツの取り扱いを強化中です！
  ↑シルベストサイクル梅田店はシクロクロスも得意です！ はじめましての方も シクロにはまって新調される方もぜひご相談下さい！ ロードのオフトレーニングという方、いやむしろシクロがオンシーズンだという方、 いろいろ楽しみ方はありますが、きつくて楽しいのは間違いありません！ 昨シーズンの関西シクロクロスに全戦参戦した当店の林店長は、 今シーズンももちろん？全戦出る予定です！ 新着情報もしばらくシクロクロスを中心にお送りする予定です。 関西シクロクロスの日程などは公式ホームページ（→こちら）でチェックしてください！ 第１戦は１１月６日（日）南丹市府民の森ひよし ですが、それに先立って 今度の日曜日、１０月１６日にプロローグが南山城村高山ダムで行なわれます！ 梅田店 |
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2011-10-11 Tue 18:46
スペシャライズドのアミラ コンプ、入荷しました！
 女性用ターマックに当たる スペシャライズドのレディースロードシリーズが 「アミラ」です。今回はアミラ コンプが入荷しました！  アルテグラ／１０５ミックス コンポ仕様です。  ハンドルバーの形状＋レバーのシム＋バーテープの厚みと３要素が相まって 下ハンドル時のレバー近さはすごいことになっています。  クランクセットはＢＢ３０仕様のＳＬ－Ｋライトと奮発していますが、 これ、ちゃんと１６５ｍｍになっています。 クランクアームの横幅が広くて 文字の印字も大きいので、 視覚効果も手伝って かなり短く見えますね。 梅田店 |
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2011-10-11 Tue 13:49
 スコットの新フラッグシップモデル 「FOIL TEAM ISSUEフレームセット」の入荷です。 独自のエアロ形状を生かしたカラーリングもなかなか素敵です。  一見、よくあるカーボン柄に見えますが  後ろから見ると、がらりと印象が変わります。  この辺りの形状も同社のTTフレーム「プラズマ」 の技術がフィードバックされています。  ケーブル（電動でない）は内蔵式です。  軽量フレームの代名詞「アディクト」のフレームセットも 在庫しております。早い者勝ち特価でご提供中です。 今はもう入手困難なモデルなので気になる方はお早めにお問い合わせ下さい。 京都店 |
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2011-10-11 Tue 09:30
プロファイルデザインのＺＢＳエアロバー、入荷しました！
  エクステンションバーの調整要素が「突き出しを切り詰める」しかないことと ストレート形状なのでかなり軽量なモデルです。 ストレートなのでパッドとバーの落差が少なめなのも よく出来ています。 ホワイトは最近デビューの新色です。 パッド位置をなるべく手前にしてバーを切り詰めれば ショートの突き出し制限に引っかからず 使えそうです。 梅田店 |
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2011-10-10 Mon 13:20
ベスパのワスプ オカニック、入荷しました！
  １包１４ｇ５０ｋｃａｌの補給食です。 大豆をハチミツでサイコロ大に固めたもので、非常に口当たりがいいです。 （ちょっと甘ったるいくらいかも？でも おいしいです） 味に関しては「きな粉もち」です。１００人中９９人くらいはそう言いそうです。 ５年間常温保存可能なので、非常食にもなりえます。 梅田店 |
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2011-10-10 Mon 13:11
レザインの携帯用チェーン切り、入荷しました！
  カンパニョーロ１１速チェーンにも対応ということです。  矢を押し出すレバーの反対側、  この部分でカンパニョーロ１１速チェーン付属のピンをかしめるということですが、 あくまで携帯工具です。 出先で抜き差しならない状況になった場合に これがあるとないでは違うでしょうが、 少なくとも私は１１Ｓチェーンでそんな事になった話を聞いた事がありません。 むしろ一番切れにくいのが結合部分じゃないでしょうか。  ニップル回しも兼ねています。  ノーマル四角ニップルの２サイズに対応、   あとはマヴィックのジクラルスポークのニップルの２サイズに対応ですが、 このかかりの浅さがどうも・・・。 ジクラルニップルのねじ部分の断面積＋ゆるみ止めの塗布から考えて 全周を隙間なく つかまない限り、山をなめずに回すのは困難だと思うのですが・・・ 梅田店 |
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