スペシャライズド　レディスサドル　「RIVA」入荷です!!

こちらは、最初に完成車を買った時についていたサドルが、

硬すぎたり、穴があいていなくて少し痛いなぁ‥という方に、
オススメです。

リーズナブルなお値段なので、
「今、悩んでいます！！」という方に、お試し頂きたいです。

梅田店

ピナレロのドグマ２、入荷しました！

ドグマ２と呼称を少し変えただけあって、前作ドグマ６０．１との相違点は多いです。
ドグマという名前は、イタリアのワイン法での最上位分類である「ＤＯＣＧ」、
マグネシウムフレームなので元素記号のＭｇ、
教義という意味のｄｏｇｍａの３つをかけたトリプルミーニングです。

カーボンバックフレームの言いだしっぺという立場上からか、
世がフルカーボンバイク一色に染まりつつあるなか
頑なに金属前三角＋カーボンバックを
フラッグシップバイクとして世に問うていたピナレロですが、
さすがに現在ではカーボンバイクをフラッグシップに据えています。

上の写真のカラー、ジロ デ イタリアカラーです。
ジョバンニ・ピナレロ氏とジロ デ イタリアについてはこちらをどうぞ。


旧名ＫＯＢＨことドグマＫと、ドグマ２の見分け方 その１
フォーククラウンが、ダウンチューブとの隙間を埋めるような形になっている


その２
ドグマ２は真円断面でないシートポストを採用しています。
ドグマＫは普通のシートポストです。


初代ドグマで自社規格ＢＢを出していたピナレロですが、
結局 普通の規格に戻りました。
イタリアンブランドが続々ＢＳＣ規格にするなか、
イタリアン規格のねじ寸法を下位モデルのクロスバイクにまで通しています。


アンシンメトリック（左右非対称）がここ最近のピナレロのセールスポイントです。
チェーンステーを見ただけでも、右のほうが横に広いのがわかりますが、

ドグマ２では、ピナレロ初の試みとして、ダウンチューブも左右非対称です。
上の写真ではダウンチューブ左側にレーザーを当てています。

ダウンチューブ右側には大きなリブが通っているので、
光跡がゆがみます。


前作ドグマ６０．１の名前の由来は、６０ＨＭ１Ｋからきています。
この数字自体は 完成状態のカーボンフレームの良し悪しを判断する材料には
なりえませんが、ピナレロは売りにしています。
（６０トンカーボンという意味の表記です。たとえばウィリエールのチェントウノには
４６トンという表記がありますが、ドグマがチェントウノより１．３倍硬いとか
いうわけではありません。）


ダウンチューブの表記はドグマ２です。

梅田店

追記：突っ込みどころが多い２０１２年のピナレロカタログについて

↑ドグマ２の完成車写真です。


完成車の写真は電動コンポ用フレームとのことですが・・・


電動カンパニョーロです。カタログの頒布時期から考えると超フライングです。


↑ＭｏＳＴのステム一体型バーの、メーター台座用穴に電動のジャンクションが
付いていますが、どうなっているのでしょうか。


ダウンチューブの表記がドグマ２に切り替わっていない、
ボーラのラベルがモビスターカラーのプロ仕様、など
まさにカタログだけのスペシャルです。


カタログではフォークも前作の形状ですが、当店入荷分にあるように
現物はちゃんと変わっているのでご安心下さい。

これを見るかぎり、ドグマ２は完成 間もない出来たてほやほやという感じですね。
イタリアンメーカーの新モデルの場合、プロ供給分優先で一般販売分は
待たされることが多いのですが、ドグマ２は２０１１年中に来ました！

ピナレロのロク、入荷しました！

ピナレロ二代目ファウスト・ピナレロ氏のアクロニム「ＦＰ」を冠したバイクは、
かつてＦＰセブンからＦＰワンまでありましたが（例外でＦＰフォーというのはない）、
２０１２年モデルでは、ＦＰクワトロ（４）、ＦＰドゥエ（２）、ＦＰウノ（１）の
３車種展開となっています。

ＲＯＫＨ（ロク）は、ＦＰ６（ろく）の日本語読みを意味するモデルではありません。
グランフォンドバイクことＫＯＢＨ（コブ）改めドグマＫの弟分です。
従来のピナレロバイクと最も異なる点は、２８Ｃタイヤの取り付けが可能な
クリアランスを確保していることです。


ピナレロ社がロングライドイベントにかける情熱は、
フレームメーカーとしては異例のものです。
グランフォンドピナレロというロングライドイベントを盛大に催すなど、
けっこう本気です（→山崎てｎちイタリアへ行くの巻はこちら）。
本気すぎてＣｅｎｔｕｒｙＲｉｄｅを商標登録しています。


ピナレロのロードバイクは、フレームサイズ５４０を境として
リヤセンターがスモールサイズで４０６ｍｍ、ラージサイズで４０８ｍｍですが、
（モデルによって微妙に違いますが、おおむねそうです）
ロクは全サイズとも４１３ｍｍに統一されています。
タイヤクリアランスと振動吸収性の向上狙いです。


ロク１０５完成車は、ＦＰクワトロ１０５完成車と価格が同じです。
（税込定価￥２９８０００）

しかし、ダウンチューブのリブなどを見るかぎりは
こちらのほうが造形的には手が込んでそうです。
（対してＦＰクワトロはシフトインナー内蔵なので、甲乙付けがたい感じです）


カタログの写真では２０ｍｍほどしかコラムスペーサーが入っていませんが、
実車では４０ｍｍ入っています。ロングライドバイクならではの配慮・・・
ではなくて、ＦＰウノやドゥエも４０ｍｍでした。

梅田店

ユピテルの新作サイクルコンピュータ、ＡＳ－ＣＣ２７００が入荷しました！

ユピテルといえばハンディＧＰＳというイメージがありますね。

ＡＳＧ－ＣＭ１１では、スピードはＧＰＳの位置情報から算出します。

ＡＳＧ－ＣＭ２１では、スピードはＧＰＳからも取れますが、ＡＮＴ＋規格の
センサーとリンクさせると スピードの算出根拠はそっち優先になります。
また、ＡＮＴ＋規格のケイデンスセンサー・心拍センサーともリンク可能です。
詳しくは過去の新着情報（→こちら）をどうぞ。

今回入荷のＡＳ－ＣＣ２７００ですが、ＧＰＳ機能はありません。
ＡＮＴ＋規格のスピードセンサーが付属していて、スピードはそこから取ります。
別売りとなりますが、ケイデンスセンサー・心拍センサーとリンクさせれば
それらの情報も計測可能になります。

ＡＳＧ－ＣＭ１１や２１の防水性能がＩＰＸ６準拠（大ざっぱに言うと放水はある程度ＯＫ・
水没はＮＧ）だったのに対し、
ＡＳ－ＣＣ２７００はＩＰＸ７準拠となっています（大ざっぱに言うとある程度の水没もＯＫ）。
防水ケータイ並みの耐浸水性を持っています。

サイクルコンピュータとしては初の機能として、
本体にピッチ（前後の傾き）とロール（左右の傾き）を計測する機能が備わっています。
これまでの傾斜計は「走行距離と、気圧根拠の推定標高から概算」というものでしたが、
ＡＳ－ＣＣ２７００はその場その場のリアルな勾配を表示します。

ピッチ・ロールとも角度で表示させる事が可能ですが、
ピッチのみパーセントで表示させることが出来ます。
坂のきつさはパーセントの方が馴染みがありますね（道路標識がそうなので）。
参考までに、１０％の坂は約５．７°です。パーセントの方がピンときます。

ロール機能のほうは、コーナーでどこまでバイクを倒せるかという
チキンレースなどに・・・いえ、オススメしません（笑）。

本体自体を軽く左右にタップさせることでページ送りや
リン（自転車のベル）機能を使うことが出来ます。

本体前方にＬＥＤライトがついていて、夜間の存在アピール程度には光ります。

いろいろと意欲的な試みが搭載されていて、かいつまんで
書いたつもりでしたが長くなりました。

あと、業界初のメモリー液晶を採用しています。

メモリー液晶というのはディスプレイに書き込む瞬間だけ電力を使うタイプの液晶です。
それ以外の時間は電力を必要としません。
適切な例えかどうかは分かりませんが、そろばんの駒のようなものです。
駒を動かす時に力は必要ですが、そのままの表示でいる分には力が要りません。

それと関係しているかは分かりませんが、太陽光の下でも視認性がいいということです。


ページが文字だらけになるので そろそろ写真をはさみます（笑）。

ユピテルで気になっていた点（ＡＳＧ－ＣＭ１１を持っている身なので言わせてもらいます）
として、本体と台座が分厚い（特に台座）！ということがあったのですが、
ＡＳ－ＣＣ２７００は本体も台座も薄めです。
台座の厚さは上記リンクの過去の新着情報でどうぞ。


台座はガーミンに怒られそうなくらいそっくりです。
独自機能とパッケージに銘打っているツイスト機能（本体自体をタップ）は、
実のところ 特許侵害避けの苦肉の策なのかもしれません。
制約があってこそ、むしろ新しいデザインやアイデアが生まれることもあります。
（特許侵害避けという私の勝手な前提で話をすすめてますが）

ＡＳ－ＣＣ２７００は、ＧＰＳ無しサイクルコンピュータで多機能なもの、
という分野では最高のもののひとつになるのではないでしょうか。

梅田店

シマノＰＲＯのエアロフューエル、入荷しました！

トップチューブに付けるバッグです。
色々書いていたら長くなったので
詳しくは これはエエよぉ（→こちら）をどうぞ。

梅田店

PowerBar　ENERGIZE　入荷いたしました。

Banana　PunchとBerryBlastの入荷です。
従来のエナジ－バーにフルーツの果汁が入ってより一層おいしくなりました！
PowerBarエナジャイズはエナジーバーと同様にC2MAXを配合しております。
ブドウ糖と果糖を特許製法で配合することにより、運動中の筋肉に持続的にエネルギーを運び込むことができます。
人工調味料不使用、保存料不使用、合成着色料不使用です。

是非一度食べてみてください。

豊中店

とっても綺麗なカラーの、
イヤーウォーマー、入荷してきました！！

チラッとヘルメットから見えるのもまた、
よさそうな、カラーリングですね。

名前は、フリージーといいます。暖かいですヨ。

ぜひ、寒さに負けない小物使いで、
冬も楽しく自転車に乗ってください！！

梅田店

スピードプレイのゼロステンレス ５０ｍｍシャフト仕様に限定カラーが出ました！


サクソバンクカラーです。従来あるブルーとは違う色です。


タイトルにＳＢカラーと書いたのでＳＢ＝サクソバンクかと思うかもしれませんが、
ＳＢはスカイブルーの略です。ダブルミーニングです。

梅田店

レザインのアーレンブロック、再入荷しました！

携帯工具の体をなしていますが、ちょっと重いので
携帯工具としてはオススメではありません。
家の玄関や工具箱などに入れておくと重宝します。
アーレンキーは、サイズが小さくなるほど家出する傾向にあります（私調べ）。
それならまとめて縛っておけば、家出する心配はまずありません。
詳しくは過去の新着情報（→こちら）をどうぞ。


こちらが今日の本題、トルクスブロックです。
アーレンブロックのアーレンキーに対して、
こちらはトルクス（←実は商標）レンチで構成されています。


細い方からＴ６、Ｔ７、Ｔ９、Ｔ１０、Ｔ１５、Ｔ２０と

Ｔ２５、Ｔ２７、Ｔ３０がそろっています。


クランクのチェーンリングボルトにＴ３０、
ブレーキシューの舟のボルト（orナット）とレバーブラケットのナットにＴ２５、
というのが最近多いですが、ハンガー裏ワイヤーリードの固定ボルトや
交換式リヤエンドの皿ねじなどにも細めのトルクスが使われていることがあるので、
ひとつあると大変重宝します。しかも失くしにくいです（笑）。


トルクスブロック中最小サイズのＴ６ですが、
スペシャライズドのシューズのＢＯＡダイヤルを回せます。
シューズに工具が付属していますが、失くした、あるいは力が入れにくいということであれば
トルクスブロックがオススメです。


カンパニョーロのデルタブレーキのワイヤー固定いもねじの６角穴のサイズは
対角３．５ｍｍです。３．５ｍｍのアーレンキーがない場合、
けっしてオススメはしませんがＴ２０がほとんどガタなくかかります。
少なくとも私はこれで失敗したことはありません。
緊急避難的なこととして覚えておくと便利です。

梅田店

ご購入いただきましたお客様からも、
乗れば乗るほどそのよさを感じると仰っていただける
カナダのブランド、サーベロの最新モデルの「S5}が入荷しました。


サーベロらしいカラーリングです。


正面から見るとBBの向かって右、左クランク側が
反対側よりボリュームアップされています。
これがサーベロが採用している「BB Right」という規格です。
ヘッドチューブも比翼断面形状になっています。
フォークとの形状も一体になるようになっています。



正面からの形状とは裏腹にBBまわりの形状や
チェーンステーの形状はすごい迫力です。

シルベストサイクルでは年内ポイントカード5倍セール実施中です!!
この機会に是非ご検討下さい。

京都店

CHIBA　グローブ各種入荷いたしました。

ドイツのグローブメーカーCHIBAからグローブの入荷です!!

まずはコチラ・・・Hotlinerです。
グローブの内側にカイロを入れるスペースが有り、そこにカイロを入れることができます!!

指先まで熱がいきわたるように特殊な加工が施してあります。
メーカー推奨の外気温度は10℃～-15℃です。
続いてはコチラ

BikeExpressです。
このグローブは・・・

寒い時にグローブに縫い付けてある、カバーを取り出しかぶせることが出来ます。
カイロは入れれません。
メーカー推奨の外気温度は10℃～-5℃です。

是非一度ご覧になってください。

豊中店

ジャンクションプロデュースの展示即売会を26日27日と行ないます！！


最近いきなり気温が下がってきました。普段コンタクトレンズを使用している方も目が乾きやすくなってきているのではないでしょうか。目薬を携帯して頻繁にさす方もいらっしゃるようです。サングラスを度付きレンズにしてしまえば、レンズの渇きからは開放されるのですが、なにせ、レンズのお値段が高い・・・・。


ですが、今回ご紹介するジャンクションプロデュースは度付きレンズのお値段込みのサングラスなのです。非常に導入しやすいお値段となっています。


加えて今回は、即売会に際して、自分のメガネレンズから度数を測ってくれるレンズメーターをメーカーさんがご用意くださいました。これで、わざわざ自分で度数を測ってメーカーさんに送る手間もなくなります！！メガネをおかけの皆様、是非ご自身のメガネを持っていらしてください。

ご注文の流れ・・・・
フレームを選ぶ　⇒　レンズを測る　⇒　後日、度付きレンズが送られてきます




開催店舗は　梅田店　

11：00～17：00　の予定です。

パールイズミの、レディス　ウィンターグローブ、
入荷しています！！


３色展開です。

サイズ取り寄せも可能ですので、
店頭に足りない場合は、スタッフまでお声かけ下さい♪

梅田店

　
カステリ　ウィンドストッパー　長袖ジャケット　です。

とても暖かいです。

デザインもカッコイイので、
当店スタッフも、入荷と同時に、購入していました！！

オススメです♪

梅田店

１１月２０日から 年内いっぱいまで、
当店在庫フレームのお買い上げ金額に付与するポイントカードのポイントを、
平時の５倍にいたします！

２０１１年モデルは超特価に更新中です。
２０１２年モデルでもポイント５倍は適用されますので、ぜひご利用下さい。

梅田店　京都店　豊中店

CATEYE HL-EL620RC Nano Shot [ナノ ショット] 入荷いたしました。

超高輝度LEDを採用した小型・軽量充電式ハイパワーライトで
高輝度LEDにより約2000cdの強力でワイドな配光を実現しています。
USBによる手軽な充電方式で充電タイミングがわかるバッテリーインジケータ・充電インジケータ搭載しています。
ハイ（1.5h）・ロー（3h）・点滅（12ｈ）の3モード点灯です。

このライトとにかくコンパクトで超軽量がとてもすばらしいです。

デジカメとくらべてもこのサイズです。

お正月の初日の出登山等で暗い登山道でもこれを持っておけば・・・・重宝しそうですね。

豊中店

カステリ　インナーキャップ　入荷です!!


とっても綺麗なキャップだから、２枚づつ、写真を撮りました。


ぜひ、現物も、ご覧になって下さいネ。

梅田店

PROFILE DESIGN FastForward　ALピラー 入荷いたしました。

サドルを後ろではなく前に出せるピラー入荷です。

31.6mmと27.2mmともに在庫ございます。

豊中店

ついこの間、『エキストラ・バーナー』の商品紹介をさせて頂いた所なのですが、
その他のシリーズのサプリメントも、紹介させて頂きますネ。

もう一度、簡単にご紹介させて頂きますネ。
→　先日の記事は、こちら！！

まずは、こちら。「ＨＣＡタブレット」
運動前に摂る事によって、脂肪の燃焼効率を上げたり、持久力の促進に手助けします。

続いて、こちら。キレイサプリ」
女性だけでなく、男性にも大変オススメで、
脂肪燃焼効率を上げてくれます。

こちらは、「エキストラ・アミノ・アシッド」
お馴染み、寝る前に摂る、回復系サプリです。

「エキストラ・ビタミン＆ミネラル」
体の調子を整えてくれます。ビタミンには、回復の相乗効果もあります。

「エキストラ・ブースター」
あふれ出るパワー。やる気を促進してくれます。
「よっしゃ！！やるぞ！！」と思いたい時に、ピッタリです。

そしてラストは、エキストラ・バーナー。
やる気、脂肪燃焼、回復。３つの要素が詰まったサプリ。
こちらもオススメです。

梅田店

ルイガノ はじめました。
冷やし中華～的なノリで書いてみましたが、私にとっては大きなニュースです。
シルベストサイクルではかなり昔に取り扱いをしていたこともあったのですが、
お休み期間がありました。最近ルイガノのお問い合わせが多いので、
めでたく再開となりました。

ＬＧＳ－ＣＴＲが入荷しました！
アルミフレームのティアグラ完成車です。


ハイドロ成型異形大径チューブが特徴です。
６０６６系アルミというのも聞きなれない素材です。


チェーンステーも大きく内側にベントしているので、
リヤシフトインナーが大きく外に張り出しているように見えます。


カーボンフレームの場合、生産性と精度のために
バックステーのブレーキから上はモノステー（１本チューブ）であることが多いです。
というかほとんどそうです。

生産性→バックステーを前三角に差し込む回数が１回で済む
精度→左右別体のシートステーだと後ろ三角の芯が出しにくい

金属フレームの場合、モノステーは一般に剛性が低くなるとされていますが、
このバイクの場合は ウィッシュボーン・シートステーとなっています。
コルナゴの上級モデルのバックステーもこんな感じですね。
サカエのライテージＦＸを思い出した方は古参です。


「フレームとアウターの接触部に付けるシリコンゴムのチューブ」を
完成車にはじめて付属させたのは私の知る限りルイガノです。
もちろん今でも健在です。

梅田店

通常、豊中店と京都店は水曜日が定休日なのですが

本日11月23日は勤労感謝の日で祝日です。

豊中店も京都店も営業しています！！


是非とも足をお運びくださいね。

豊中店＆京都店

TNI ロードCNCミニポンプ入荷致しました。

当店さまざまな携帯ポンプを扱っておりますが、ひさしぷりに驚いた携帯ポンプです。
まず全長180mmととてもコンパクトです。
これならすこし大きめのサドルバックにすっぽり入ります。

全長220mmのポンプと比べてみました。
系も細身で握りやすいですネ。

TNIのポンプはここがすごい。
伸びる部分が2段になっており、全長220mmのポンプと変わらないストローク量です。
しかもアルミボディなので高圧までサクサク入ります。

値段もお手頃です。

豊中店

テンションが上がりそうな、
カッコイイボトルが入荷してきました！！

しかも、とっても驚き、リーズナブルです♪

梅田店

独創的な構造でなおかつ軽量、納得の性能のホイール
最新のMAVIC R-SYS SLRが入荷しました。

マットな質感がたまらなくかっこいいです。


「エグザリット」制動力と耐久性をあげるための処理です。
回転方向と専用ブレーキシュー(付属)の使用を指定しています。
また、前後タイヤ、チューブもセットです。

エグザリットが施されたホイールは
ブレーキング時のシューとリムの摩擦の音鳴りが
気になるといわれていますが、
約500kmの慣らし運転でほぼ改善します。
音は気にするかしないかになるかもしれませんが
しっかり止まる、ということに関しては折り紙付です。
雨天でも安心して止まれますよ。

京都店

ランニングシーズン、まっしぐらですネ！！

ニュートンのランニングキャップ、４色展開で入荷です。

元気を分けてもらえそうな、綺麗なカラーリングですね！！

梅田店

ルコック　カラフル使いの、起毛タイツ、入荷です!!
（写真、上手に撮るの、難しかったです。
　実際は、もっとオシャレな色使いです！！）
　
　
「これは、とてもお洒落だ！！」と、一目見た時から、驚いてしまいました。
とてもカッコイイ、タイツです。

カラーは、４色展開。
腰履き（ビブなしタイプ）も、肩紐あり（ビブ有りタイプ）も、
両方、あります。

これからの季節に向けてぴったりな、裏地が起毛になっているタイプです。

上着と上手く色使いを合わせて、
ますます楽しく自転車に乗って頂けそうな、そんな綺麗なカラー使いですヨ♪

梅田店

ポラリスのカーボンボトルケージ、入荷しました！

↑全３色です。
当店のスタッフ堀が台湾のレースに出たときに見つけてきたのが
仕入れたきっかけです。
保持力の高さもありますが、何よりボトルが抜きやすいとのことで、
いまでは彼女のバイクはほとんど このケージです。


↑ブルー


↑レッド

この２色はシルベストやアルフェラッツのジャージにも合いますね。


↑ゴールド
ツタのデザインがかっこいいです。


ポラリスというメーカーの モナークというモデルのボトルケージだと思いますが、
もしかしたら逆かもしれません。

マイナーなバンドのＣＤジャケットを見たときに、
どっちがグループ名で どっちがアルバム名なのか分からないということが
（私は）よくありますが、そんな感じです。

梅田店

ジャイアントの２０１２年モデル、続々入荷中です！

ＴＣＲ アドヴァンスド ２、入荷しました！
グロッシーグレーのアルテグラ仕様です。


ロードバイクのスローピングフレームを世に広めたのはジャイアントです。
（言いだしっぺは別ですが）
シートポストとフレームが同色なので、インテグレーテッドのような感じに見えます。
すっきりしていていいですね。


ジャイアントのほとんどのモデルはヘッドチューブ横にアウター受けがあって、
その位置にあることによるデメリット
（アウターの端がほじけやすい・ハンドリングが重くなる）が気になるところでしたが、
２０１２年からはＴＣＲ・ＤＥＦＹとも内蔵になっています。

先のデメリットですが、ハンドル位置があまりに低い場合は やはり避けられそうにないです。


リヤはここから出てきます。


リヤブレーキはきれいなラインを描くような内蔵になっています。


アウター受けの小物がごついですが、これはかなり重要なパーツなので、
これぐらいアウターキャップが深く入る物のほうがいいです。


ＡＮＴ＋規格のサイクルコンピュータ用のセンサーが付いています。


２０１２年のジャイアントの上級モデルはフォークのコラム径が３１．８ｍｍとなっています。
当然ステムとスペーサーは専用品です。
上の写真、スペーサーが横に大きく見えるのは気のせいではありません。

昔のＭＴＢのスーパーオーバーサイズ（フィッシャーサイズ）と同じ外径ですが、
その頃のステムはハンドル側のクランプが２５．４ｍｍなので
２０１２年のジャイアントに流用できません。
ジャイアントからはステムが安定供給されるので（当たり前だ）、
長さの変更はジャイアントのステムのみとなります。

むしろスーパーオーバーサイズのＭＴＢの ステムがなくて困っている方が
ジャイアントのステム＋３１．８ｍｍクランプのフラットバーという抜け道が出来て
ありがたいのではないでしょうか。


ジャイアントではオーバードライブ２という名前で展開しています。



↑逆です。

梅田店

Ｂｉｃｉ　レディス　防風ジャケット入荷しました！！
　
こちらのブラックカラーのジャケット。
シンプルだけど、肩のハートマークがきいています。
サイドのロゴも、きいています。
背中の４つポケットも、嬉しいですネ。
　
こちらは、ネイビーカラーです。
紺色の中に光る背中のレッドカラーのハート。
とっても印象的なジャケットですヨ。
　
ラストのご紹介は、レッドジャケットです。
肩元は、ホワイトではなくて、グレーなんです。

この肩元の色がアクセントになっていて、
とても優しい雰囲気のジャケットになっています。

最近ますます、人気急上昇中の、Ｂｉｃｉ。
要チェックですヨ！！

梅田店

SRAM　WIRE　GREASE　入荷致しました。

スラム純正のシフター専用ワイヤーグリスです。
20Mlの内容量で注射器型の容器に入っていますので、グリースが埃でめちゃめちゃになったりするのを防いでくれます。
使い勝手がよさそうな一品です。

豊中店

ビエンメ　メンズ　冬用ジャージ＆ジャケットです。
　
　
とっても面白いデザイン性です。

まだまだ、カラー展開があるのですが、
多すぎて載せきれません。

さすが、ビエンメです。

梅田店

ロルフ プリマ　はじめました。

「ボントレガーっぽい」と思った方、
懐かしい！と思った方、双方おられると思いますが、
とにかくロルフが日本再上陸です。

トレックのパーツブランドは？と訊かれて「ボントレガー」と答える方は
自転車を始めて日が浅いのかもしれません。
ボントレガーは、元々はキース・ボントレガーという人の創始したパーツブランドです。
トム・リッチーの「リッチー」みたいなものです。
トレックのパーツブランドはそもそも「アイコン」です。
ボントレガーはトレック傘下に入った当初は独立したパーツブランドという感じでしたが、
いつの間にかトレックの一部みたいになってしまいました。

ロルフホイールも１９９６年からトレック傘下でしたが、２００１年にその関係を解消しました。
その後ロルフ プリマと名を変え（ロルフのロゴはほぼ同じ）独立したメーカーとして
再スタートしています。
ロルフはペアスポーク配列の完組みホイールの元祖ですが、
なぜかボントレガーブランドでロルフっぽいホイールが出ています。
ロルフこそが先発メーカー（というか元祖）です。

ロルフ プリマのホームページには、
「トレック傘下時代のロルフはロルフ プリマとは違うので、
後の面倒はトレックに言ってください」とあります。

前置きが長くなりましたが、今回入荷の上の写真のモデルは
ＴＤＦ３８ＳＬというモデルです（ツールドフランス リム高３８ｍｍ スーパーライト）。
前輪４９０ｇ・後輪６８５ｇ（カタログ値）はロルフ プリマで最軽量のモデルです。
（実測 前輪５０５ｇ・７１５ｇでした。これでも十分軽いですが）
ペアスポークにしている理由、ハブの寸法などロルフ プリマならではの工夫が
たくさんあるのですが、近々これはエエよぉで書こうと思うので今日は割愛です。


突然ですがホワイトインダストリーのハブです。
カリフォルニア州ペタルーマにあるＣＮＣ削り出しパーツを得意とするメーカーです。


クリスキングやレイノルズも同様の構造ですが、ハブフランジの横にある
小さな穴からイモネジを締めてハブシャフトを固定する構造です。


フレーム、フォークへの当たり面の部分も きれいな模様でギザを作っていますね。


ロルフ プリマのハブですが、とにかくスルスル回ります。
スムーズかつ軽いです。


フレーム、フォークへの当たり面の部分も きれいな模様でギザを作っていますね。
全てのロルフホイールはオレゴン州ユージーンで手組みされています。



ブレーキシュー・かぶせタイプのエクステンダー・ホイールバッグが付属します。


ブレーキシューはクールストップ製です。
ここもオレゴン州のメーカーです。しかも老舗です。
アメリカブランドで固めています。




ディフィート製のソックスも入荷しています。
ここはＯＥＭまで含むと、自転車用のソックスの最大手になるのではないでしょうか。
１００％メイドインＵＳＡをうたうメーカーです。

梅田店

これから冬が始まる所ですが、

レディスウェア、旧モデル、

いきなり、大幅割引、今日からスタートします。

ほとんど、冬～真冬対策のウェアです。

冬も自転車に乗って頂きたいので、早めに冬用セールです！！

冬物セール、ぜひ、覗きに来て下さい！！

梅田店

にぎり心地の良いバーテープが入荷しました。

新規取り扱いのリザードスキンのバーテープです。

DSPは「デュラソフトポリマー」という自社開発の素材の略とのことで
グリップ感とクッション性の良いバーテープです。
厚さの異なる2モデルが入荷しました。



こちらが2.5mm厚のタイプ。



こちらが1.8mm厚、薄く軽く作られています。
フィジークといった薄手のバーテープが好みの方はこちらがおすすめです。

京都店

TIME　ICLIC2　入荷致しました。

今回は一番お手頃なICLIC2の入荷です。
踏み面に金属を使用し、ICLICよりも耐久性が増しています。
リアのクリートをキャッチする部分も強化されています。

クリートも新型になり強化されています。

上級モデルもお取り寄せ可能です。

豊中店

京都店にも色々な冬物アイテムが入荷しております。


手袋専門のブランド「イントロ」より「Soldier-3」が入荷です。
防風機能がしっかりしています。
素材を贅沢に使っているのでやわらかく手になじんで
とても良いにぎり心地です。

京都店

シュワルベの最軽量ＷＯタイヤ、アルトレモＺＬＸが入荷しました！

同社のフラッグシップモデル「アルトレモ」は 通常モデルのアルトレモＺＸ、
ＺＸよりも重い代わりに対パンク性能が高いアルトレモＤＤと展開していますが、
今回入荷のＺＬＸは軽さ狙いのモデルです。

カタログ重量１６０ｇ、実測重量１６７ｇとかなりの軽量です。


↑アルトレモＺＸを指で思いきりつまむの図


↑アルトレモＺＬＸを指で思いきりつまむの図
ＺＬＸの薄さが伝わるでしょうか。

梅田店

グリコのエキストラバーナー、入荷しました！

ガルシニアエキスパウダーを多分に含むサプリメントです。
ガルシニアに含まれるＨＣＡ（ハイドロキシクエン酸）は空腹感の抑制、
体脂肪の蓄積抑制に効果があるとされています。
トレーニング前に摂取することがオススメです。


１パッケージ１８０粒入りで、一回に６粒の摂取を目安としてすすめています。
１日１回、目安どおりに摂取すると１ヶ月分です。

梅田店

パールイズム　レディス　レッグカバー入荷です!!　

今お持ちの、夏用サイクルウェアに、こちらを装備して頂けると、
今の季節にピッタリだと思います！！

裏側が、前面起毛になっているので、とても暖かいですヨ。

もし、太ももに当たる所が少し痛い‥と言う方は、
↑　写真のように、少し折り曲げて、カバーを履いて頂けたら、
当たりが柔らかくなって、快適になります。

レッグカバーに加え、起毛タイプのアームカバーも入荷しています♪

梅田店

ゴールドウィン　レディスジャケット、入荷しています。
　

３色展開です。
一見、雰囲気が似ているようですが、
けっこう、イメージがグッと変わるカラー使いですネ。

どのカラーが、お好みでしょうか♪

後ろ姿は、こんな感じです。嬉しい４つポケットです。

こちらの冬用ジャケット、
ハイブリット　４ＷＡＹ素材を採用しており、
４方向にストレッチがききますので、非常に体が動かしやすいです。

耐水性、透温性にも、大変長けているのに加え、
ウェアの内部の結露も、最小限に制御してくれる素材です。

冬も、ぜひ、自転車に楽しく乗り続けて頂きたいので、
一冬越せちゃうような、そんなジャケットをお持ち頂けたら‥と思います。

冬用サイクルジャケットをお持ちになると、
冬の過ごし方が、ググッと変わりますヨ！！

梅田店

この夏に、アルフェミブルーパンツをご購入下さった皆様に、
素敵なお知らせがあります。

詳しくは、こちらの、アルフェラッツの掲示板をご覧下さいませ。
→詳しくは、こちら！！

梅田店

TANAX　micro　DJ　入荷いたしました。

スピーカーを内蔵したデジタルオーディオプレーヤーです。
自転車のハンドルに取り付けできるステー付きですので、走りながらお気に入りの音楽を聴くことが出来ます。（実用速度の目安：およそ50km/h）
microSD（microSDHC）カードスロットを搭載しているので、メモリーの増設が簡単です。（内臓メモリは2GBです）
USB充電式のバッテリー内蔵。乾電池不要で経済的ですネ。

今回はブラックの入荷です。
ラインナップにはホワイトもありますのでお取り寄せ可能です。

豊中店

京都店は只今ヘルメットの品揃え充実中です。

後頭部の3本の角？が特徴的です。
トップグレードのモデルの性能を受け継いで
カーボンファイバーやアルミ合金で内部が補強されていて
しっかり頭部を守ります。

爽やかですが派手すぎないカラーです。


こちらは合わせやすいカラーですね。

京都店

ＯＧＫのソフトタッチバーテープ、入荷しました！

ＯＧＫのバーテープはＣＢＴ－１～７とＣＢＴ－Ｌの８種類のバーテープがありますが、
これはＣＢＴ－４にあたるモデルです。
（ＣＢＴ－７ シャークスキンはスポット生産品なのですが、完売しました。）


ソフトタッチというだけあって適度に柔らかく、グリップ感も抜群です。
すっごくにぎりやすそうです。

梅田店

シマノＰＲＯのデジタルカーボンスマートシリコン バーテープ、入荷しました！


シマノＰＲＯにはデジタルカーボンではない「スマートシリコン」という
バーテープがあります。


全くの余談ですが、イントロのグローブの、

手のひらの一部と 指の部分のこの模様、カタログにはデジタルパターンとあります。


ということで このバーテープ、スマートシリコンバーテープの
デジタル模様という意味なんですね。
すっごくにぎりやすそうです。

梅田店

アランデルのゲッコー バーテープ、入荷しました！


ゲッコーというのはヤモリのことです。
ヤモリが、ガラスなど滑らかな表面や 天井などでも歩ける理由は
ファンデルワールス力だといわれていますが、真偽はともかく
グリップの良さを主張するのにあやかるにあたって、これ以上の
存在はないかもしれません。


すっごくにぎりやすそうです。

梅田店

3T SCATTO 入荷致しました。


3Tのトラック競技用ﾊﾝﾄﾞﾙです。
SPHINXにくらべ、スプリント向きのﾊﾝﾄﾞﾙです。
今回は370mmの入荷です。

専用のカバーが付属しています。

豊中店

レザインのコンパクト フロアポンプ、入荷しました！

小ぶりなフロアポンプです。


正式名称はスチール トラベル フロア ドライブです。
車載用、ツールド沖縄への荷物に紛れ込ませる用として大変便利です。
ツールド沖縄は今日でした。遅かったです（笑）。
約１年後に覚えていれば沖縄前に小ぶりなフロアポンプ、オススメします。

全く関係ないですが、２０１１年１１月１１日１１時１１分に
新着情報上げようと思っていたのですが、忘れてました。遅かったです。
約１００年後に覚えていれば２１１１年１１月１１（以下略）に新着情報、上げます。


レザインの通常モデルと比べても明らかに小ぶりですね。


積みやすさ、梱包しやすさを考慮して脚もＹ字になっていません。
「これ以上何も積めないよ！」というくらいバイクやホイールや
アイスボックスやローラー台や工具箱を積んだ車の、
最後のすき間に滑り込むのを使命としております。

梅田店

エリートのチームカラーボトル、入荷しています！


最も手軽にプロチームレプリカ気分を味わえる小物ではないでしょうか。


ＨＴＣハイロードのみ、仕様変更があります。
以前は白キャップ／透明グレーボディでしたが、コストがかかるのか
他のチームと同じく黒キャップ／白ボディになっています。

梅田店

ブルーのトライアドＴＴフレーム、入荷しました！

当店でも販売している「ＬＡＶＡ」というトライアスロンの専門誌で、
ハワイ アイアンマンのバイクカウントという企画を毎年やっています。
トランジションエリアにバイクを預ける際に通過する所で定点観測、
出場者のバイク・ホイール・エアロバーなどのメーカーを
数え上げています。

その内、バイクの上位５ブランドだけを抜粋すると
２０１０年は１６７９台中
サーベロ　　　　　４６８台
トレック　　　　　１０８台
フェルト　　　　　　９６台
スペシャライズド　１１３台
スコット　　　　　　９８台
となり、サーベロの寡占率２７．９％、
上位５ブランドの寡占率５２．６％となります。

同様に２０１１年では、上位５ブランドまでは不動で１７４９台中、
サーベロ　　　　　４８８台（＋２０台、前年比１０４．３％）
トレック　　　　　１８５台（＋７７台、前年比１７１．３％）
フェルト　　　　　１２４台（＋２８台、前年比１２９．２％）
スペシャライズド　１２２台（＋９台、　前年比１０８．０％）
スコット　　　　　　９６台（－２台、　前年比　９８．０％）
となり、サーベロの寡占率２７．９％、
上位５ブランドの寡占率５８．０％となります。

ＴＴフレームはデザイン・設計代や成形型代のコストを
販売数で採算ラインに乗せるのが難しいので、
開発力・資金力のある大メーカーが有利です。

ここまで書いたからにはブルーはどうなの？ということですが、
２０１０年→２０１１年の台数増加率が２６６．７％！と
すごい伸びを示しているんです。
具体的には２０１０年９台→２０１１年２４台なのですが・・・
分母が少ないからこその 統計の妙ですね。

サーベロの４６８台→４８８台のうち、
２年連続同じ選手同じバイクというのが
けっこうあるはずです。
２０１１年では、上位５位以下のブランドで
前年比－３０％というブランドがごろごろしています。
それだけ寡占化（上位５ブランドに乗り換え）が進んでいるわけですが、
その中でブルーのこの数字は快挙といえるのではないでしょうか。


ＢＭＣの新ＴＴバイクもこんな感じですが、
かなりコンパクトな後ろ三角です。


ＴＴバイクのスタンダード？、エンドはもちろん正爪です。


ＢＢ３０ハンガーシェル、ＢＢ裏ブレーキです。


前面投影面積の薄さがかっこいいですね。


ちょっとでもヘッドチューブの横幅を詰めるべく


ステアリングコラムが１インチなんです！
まあ頻繁にダンシングするような載り方をするわけでもなし、
剛性不足を感じるようなことはないと思いますが・・・。
多分世界で唯一の「ＢＢ３０で１インチフォーク」のバイクなのではないでしょうか。



トップチューブの上からリヤブレーキと前後シフトと内蔵します。
心霊写真っぽいのは演出です。
（∵）オオォォォオオォオオオォォォォォォ


ということでフレームを裏から見ると実にスッキリした外観です。

梅田店

追記１：写真の当店在庫分に限り、特価出します！詳しくはお問い合わせ下さい。

追記２：上述のバイクカウントで、２０１０年・２０１１年とも
ソフトライドが１台だけ出ています。たぶん同じ選手です。
ソフトライドといえば一世を風靡したブランドです。
トライアスロンの短い歴史と 速い機材進化から考えれば化石のようなバイクですが、
ぜひ頑張って欲しいところです。
２０１２年もバイクカウントの企画をすると思いますが、
個人的な見どころはスペシャライズドのＳＨＩＶトライアスロンの投入で
スペシャライズドがどれくらい伸びるか？
シーポ（２０１０年２８台→２０１１年３４台 前年比１２１．４％）がさらに躍進するか？
ソフトライドの選手が出るか？の３点です。

人気のホイールの再入荷です。
入るとすぐに売れてしまいます。
軽いホイールですね。

京都店