スコット スピードスターＳＳ（←スモールサイズの略）が入荷しました！
スコット ＳＳＳＳ（←スピードスタースモールサイズの略）が入荷しました！
ＳＳＳＳＳ（←スコットスピードスタースモールサイズの略）が入荷しました！

女性専用のエントリーロードモデルです。
何を以って従来のスピードスターと差別化されているか、
いろいろ見ていきたいと思います。


↑こちらは従来のスピードスターシリーズです。
左がＳ２０のＸＳサイズ、右がＳ５５のＬサイズです。
スピードスターはＸＸＳ／４７０ｍｍからＸＸＬ／６１０ｍｍまで
１つのモデルで７サイズ展開しているモデルです。

最近のロードバイク（特にエントリーモデル）は３～４サイズ展開で
９８％くらい（推定）の人をカバーしているような場合が多いですが、
問題が２つあります。
ひとつは残り２％（推定）くらいの高身長または低身長の人に合わないこと、
もうひとつは３サイズ展開の場合 例えば
「ＭとＬの間のサイズがあればいいのに」といった感じで
１サイズあたりのトップチューブ長が大きくとんでしまうことです。

こういった状況から ベストサイズのロードバイクを選ぶに当たって、
なるべく取りこぼしがないようにするための７サイズ展開なわけですが、
スピードスターＳＳはさらに低身長の方のために
ＸＸＸＳ／４４０ｍｍとＸＸＸＸＳ／４００ｍｍを用意しているモデルなんです！
ということはスピードスターはＳＳまで含めれば９サイズ展開ということになります。
すごいですね。
（以下ＸＸＸＳを３ＸＳ、ＸＸＸＸＳを４ＸＳと表記します）

冒頭の写真は最小サイズの４ＸＳ／４００ｍｍです。

ここからは従来のスピードスターとＳＳモデルで同じ部分、違う部分をご紹介します。

↑カタログのジオメトリー表によれば、ＸＳサイズのホイールベースは９７６ｍｍです。
ＸＸＳサイズで９７０ｍｍなのですが、３ＸＳと４ＸＳも９７０ｍｍです。

ヘッド角はＸＳサイズで７１．０°、ＸＸＳサイズで７０．５°となっています。
３ＸＳ、４ＸＳはともに７０．５°です。

ヘッド長はＸＳサイズで１１０ｍｍ、ＸＸＳサイズで１０５ｍｍとなっています。
３ＸＳ、４ＸＳはともに１０５ｍｍです。

シート角はＸＳから４ＸＳサイズまでは 全て７５．０°です。

肝心のトップチューブ水平換算長ですが、ＸＳサイズで５１５ｍｍ、ＸＸＳサイズで５０５ｍｍ
となっており、３ＸＳと４ＸＳはともに５０５ｍｍです。

ここまでしつこく羅列しましたが、実はＸＳサイズと ３ＸＳ・４ＸＳサイズは
ジオメトリー的には全く同じフレームです。
違うのはトップチューブの取り付いている角度のみということになります。


スコットはアルミ・カーボン問わず フレームのシートチューブの上突き出しが
大きいメーカーです。これのせいでシートポストに見かけ上の出しろが少なくなります。

スピードスターＳＳシリーズではトップチューブのスローピングをきつくとることで
シートポストがより出るようにしています。
なによりもっと重要なのがスタンドオーバーハイト（トップチューブの地上高さ）が
小さくなるので 停車時にトップチューブの上にまたがるように降車した時に
股間を打つことがなくなります。

スタンドオーバーハイトはＸＳサイズで７３３ｍｍ、ＸＸＳサイズで７１３ｍｍ、
３ＸＳで６９３ｍｍ、４ＸＳサイズで６６１ｍｍとなります。


ということはスピードスターＳＳシリーズは、従来スピードスターのＸＸＳサイズと
同じジオメトリーで、スローピングをきつくしただけのモデルなのか？といえば、
フレームセットに関してはそうです。

あとはパーツの部分で従来スピードスターと差別化を図っている部分があります。

スコットでは女性用バイク、女性用パーツに対してコンテッサという名称を用いています。
（ＣＯＮＴＥＳＳＡ＝伯爵夫人）
今はカタログ落ちしていますが、かつては「ＣＲ１ コンテッサ」
というＣＲ１のレディースモデルもありました。

スピードスターＳＳではコンテッサ表記のある非常にコンパクトで幅の狭い
ハンドルバーがスペックインされています。
ステムもかなり短めです。

ＸＸＳサイズの従来スピードスターは男性の乗車も想定しているので、
このような仕様ではありません。


↑左：ＳＳモデル　　右：従来モデル

サドルも仕様が違います。

↑左：ＳＳモデル　　右：従来モデル


スコットの本気というか、意地というか、
全ての方にピッタリサイズのスコットバイクを！という気迫を感じるサイズ設定です。

梅田店